Монтаж металлоконструкций.

Прежде чем приступить к монтажу металлоконструкций, про­веряют их состояние, заменяют или исправляют элементы, по­врежденные во время транспортировки. Монтаж металлоконструк­ций ПТМ состоит из соединения отдельных укрупненных элемен­тов и узлов главным образом по монтажным стыкам, в которых на заводе сделаны отверстия под заклепки или болты.

Перед сборкой соприкасающиеся поверхности листов и накла­док необходимо тщательно очистить от грязи, ржавчины и слоя краски или защитной смазки. Для точного совпадения отверстий под заклепки или болты в монтажном стыке используют коничес­кие оправки, которые вставляют в отверстия, имеющие наиболь­шие несовпадения. При ударах по оправкам они сдвигают соединяе­мые листы в нужном направлении до полного совпадения отвер­стий, после чего устанавливают некоторое количество временных (стяжных) болтов. Затем повторно проверяют правильность соеди­нения узлов и окончательно соединяют их в соответствии с черте­жами при помощи заклепок или высокопрочных болтов нормальной или повышенной точности. При этом особое внимание обращается на плотность прилегания поверхностей накладных элементов стыка (стенок, накладок, уголков и др.).

В случаях соединения элементов стыков сваркой также необходимо добиваться плотного прилегания поверхностей накладных элементов. С этой целью применяют струбцины, клинья, стяжки и другие приспособления.

Рис. 110. Схема установки металлоконструкции моста в проектное положение:

1 — временная опора; 2 — гидродомкраты; 3 — стойки; 4, 7 — подмости; 5 — рельсы;

6 — перила; 8 — перегружатель; 9 — клинья

Перед окончательной сваркой стыка элементы прихватывают электросваркой (длина участка шва не более 50 мм), проверяют правильность собранной конструкции и только после этого производят окончательную сварку. Наиболее сложными являются вертикальные швы металлоконструкций, выполнение которых необходимо поручать высококвалифицирован­ным сварщикам.

При монтаже соединяемые элементы устанавливают в проект­ное положение на временных опорах или путях. Это облегчает выполнение монтажных стыков и контроль правильности монтажа всей металлоконструкции. Мост мостового перегружателя 8 (рис. 110) устанавливается на временной опоре 1 при сборке моста на проектной отметке (+24,47 м). Для установки моста в проектное положение применяют гидродомкрат 2, а фиксируют мост в этом положении при помощи рельсов 5 и деревянных клиньев 9, укреп­ленных на стойках 3. Рабочее место монтажников должно иметь прочные подмости 4, 7 и перила 6.

При монтаже кранов мостового типа должен быть проверен ни­велиром и отрегулирован проектный строительный подъем балок и мостов кранов. Отступления от проектных величин исправля­ются путем правки элементов, установки прокладок и др.