Значения коэффициента В1 для насыщенного пара

Таблица 2

Значения коэффициента В₁ для перегретого пара

или определяют по формуле:
для давления в МПа

для давления в кгс/см²

где К - показатель адиабаты, равный 1,35 для насыщенного пара, 1,31 для перегретого пара;

Р₁ - максимальное избыточное давление перед предохранительным клапаном, МПа;

V₁ - удельный объем пара перед предохранительным клапаном, м³/кг.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

Формула для определения пропускной способности клапана должна применяться только при условии: (Р₂+0,1)≤(Р₁+0,1) β_кр для давления в МПа или (Р₂+1)≤(Р₁+1)β_кр для давления в кгс/см², где

Р₂ - максимальное избыточное давление за предохранительным клапаном в пространстве, в которое истекает пар из котла (при истечении в атмосферу Р₂ = 0 МПа (кгс/см²);

β_кр - критическое отношение давлений.

Для насыщенного пара β_кр=0,577, для перегретого пара β_кр=0,546.

5.3. Коэффициент α принимают равным 90% от значения, полученного предприятием-изготовителем на основании проведенных испытаний.

МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

6.1. Все предохранительные клапаны должны быть испытаны на прочность, плотность, а также герметичность сальниковых соединений и уплотнительных поверхностей.

6.2. Объем испытаний клапанов, их порядок и методы контроля должны быть установлены в технических условиях на клапаны конкретного типоразмера.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие требования
2. Требования к предохранительным клапанам прямого действия

3. Требования к предохранительным клапанам, управляемым при помощи вспомогательных устройств

4. Требования к подводящим и отводящим трубопроводам предохранительных клапанов

5. Пропускная способность предохранительных клапанов
6. Методы контроля

При устройстве газопровода, водопроводной и канализационной систем, а также других промышленных инженерных систем не обойтись без вентилей и задвижек. Многие считают, что вентили являются разновидностью задвижек, только меньшего размера, но на самом деле это разные устройства, имеющие существенные конструкционные отличия, определяющие особенности их эксплуатации. Вентили и задвижки имеют свои плюсы и минусы, которые и определяют оптимальный выбор устройства для конкретных условий применения.

Что такое вентиль и задвижка?

Вентиль – это прибор, который устанавливается на газо-, воздухо-, водо-, паро-, масло- и иные трубопроводы для открытия и закрытия проходных отверстий с помощью клапана. Вентиль состоит из стального, чугунного или бронзового корпуса, имеющего седло для клапана, самого клапана со шпинделем с винтовой нарезкой и рукоятки, обеспечивающей возможность вращения шпинделя. К трубопроводу вентили присоединяются с помощью резьбы или фланцев и подразделяются на муфтовые и фланцевые.

Вентиль в разрезе

Задвижка– это прибор, который устанавливается на трубопроводы для открытия и закрытия проходных отверстий с помощью клапана, перемещающегося перпендикулярно по отношению к оси потока рабочей среды. В зависимости от конструкции запорного органа задвижки подразделяются на шланговые, шиберные и параллельные. Шпинделя же могут быть выдвижными или вращаемыми.

Задвижка в разрезе