Визначення розрахункової швидкості розпуску составу. Лекція №7. Визначення розрахункової швидкості розпуску составу та потенційної переробної спроможності сортувальної гірки.

Лекція №7. Визначення розрахункової швидкості розпуску составу та потенційної переробної спроможності сортувальної гірки.

Визначення розрахункової швидкості розпуску составу

Наявність на розподільних елементах резерву інтервалу свідчить про можливість підвищення швидкості розпуску. З підвищенням швидкості розпуску зменшується резерв інтервалу на окремому елементі. У загальному випадку залежність має приведений на рис. 7.1 вигляд. Швидкість розпуску, яка відповідає умові , являє собою найбільшу можливу розрахункову швидкість розпуску V_ор. При має місце , тобто розмежування відчепів неможливе.

Розрахунок можна виконати виходячи з того, що на величину може бути зменшений інтервал відриву І_о (рис. 6.6), мінімальна величина якого може становить:

,

або з урахуванням (6.3)

. (7.1)

Враховуючи, що , з (7.1) отримаємо

. (7.2)

Приймаючи до уваги, що

,

,

вираз (7.2) можемо записати у вигляді

, (7.3)

де t_зан1- тривалість заняття розподільного елемента першим відчепом у парі;

Dt - диф, тобто різниця тривалості скочування від ВГ до розподільного елемента першого і другого відчепів у парі.

Слід підкреслити, що вирази (7.2), (7.3) для розрахунку V_ор є приблизними у зв’язку з наступним. По-перше, величини TE, TG, , , постають в розрахунках як детерміновані, а в дійсності залежать від V_о, яка підлягає визначенню.

По-друге, вказані параметри отримані для деякого довільного режиму гальмування відчепів. Очевидно, що зміна режиму гальмування (з дотриманням встановлених обмежень швидкості руху, потужності гальмових засобів) приводить до зміни параметрів і V_ор. Точну величину V_ор для окремого розподільного елемента можна отримати ітераційним рішенням системи рівнянь:

(7.4)

де V_оз - швидкість розпуску, яка задається при ітераційних розрахунках.

Залежність V_ор = f(V_оз) являє собою функцію (7.3), елементи якої визначаються при V_оз і оптимальних для розподілу відчепів режимах гальмування. Графічна інтерпретація рішення системи (7.4) приведена на рис. 7.2.

Оскільки умови розмежування відчепів на окремих розподільних елементах відрізняються, кожен з них має відповідну величину V_орі . Крім того, при розформуванні составів окремі стрілочні переводи мають різну частоту їх переведення між суміжними відчепами, яку можна характеризувати відповідною ймовірністю Р_і ції події. Зважаючи на ці обставини, максимальну можливу швидкість розпуску в цілому для гірки для її оцінки можна розрахувати як математичне очікування окремих величин V_орі , тобто:

. (7.5)

Величини P_і можуть бути розраховані на підставі даних кількості вагонів (відчепів), що слідують на кожну сортувальну колію згідно з викладеною в [3] методикою. При відсутності таких даних величина P_і для окремого стрілочного переводу може бути розрахована з умови рівномірного потоку відчепів на кожну сортувальну колію:

,

де m_л , m_п - кількість сортувальних колій, які примикають відповідно до лівого і правого відхилення стрілочного перевода;

m_c - загальна кількість сортувальних колій.