Математичний опис динаміки руху вагона на сортувальній гірці як системи.
Вагон у стані руху являє собою складну систему, яка містить елементи (колісні пари), що обертаються. Енергія обертального руху колісних пар впливає на процес поступального руху вагона.
Загальна енергія вагона Ек в окремий момент часу складається з кінетичної енергії поступального руху вагона та енергії обертального руху його колісних пар, тобто
.
де V- миттєва швидкість поступального руху;
nос- кількість осей вагона;
Питома (на одиницю ваги вагона) енергія вагона становить
. (1.10)
Величина в (1.10) являє собою приведене прискорення вільного падіння з урахуванням енергетичного впливу маси колісних пар, що обертаються,
, (1.11)
де m- маса вагона, т.
Таким чином, диференційне рівняння ( 1.9) для опису руху вагона як системи можна записати:
.
Фізичне рівняння руху вагона можна отримати шляхом інтегрування останнього:
. (1.12)
Інтегрування (1.12) в явному вигляді визнано неможливим. Достатньо точне для виконання інженерних розрахунків рішення можна отримати, якщо на елементарному переміщенні DS £ 10 м розглядати питомі сили як сталі величини.
В результаті, рівняння руху вагона буде мати вигляд
,
звідки . (1.13)
З допомогою виразу (1.13), як рекурентного, можливо розрахувати швидкість вагона в кінці кожної з достатньо малих послідовних ділянок DS маршрута, і отримати залежність V=f(S). При відносно малих DS ( не більше 5 м) тривалість скочування вагона t на кожному кроці можна визначити через середню швидкість, тобто
. (1.14)
Підсумовуючи величини t на послідовних ділянках DS
Tj+1 = Tj + tj,j+1 , (1.15)
можна отримати залежність тривалості скочування вагона від ВГ до будь-якої точки T = f(S).
Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 623;