Автоматики вагона 81 – 717. 5 в кабине машиниста
| Включение отопления кабины | Пожарная сигнализация | Освещение отсека и кабины | |||
| ВЗ №2 | Педаль безопасности | Двери, белые фары резервное | |||
| ВЗ №2 от ПБ | АВ 1 | Управл. и сигнал. неиспр. вентил. | КРУ, резервное МК | ||
| Синхронизация замещения ВЗ №1 | Общий белые фары, ЛУДС | Усилитель | |||
| Открытие левых дверей гол. вагона | Белые фары | АР | Питание радиостанция | ||
| Открытие правых дверей гол. вагона | Сильный свет | АС1 | Переговорное устройство | ||
| Сигнализация закрытия дверей | 12 В АРС | Управление дверями | |||
| ХОД 1 провод | 75 В АРС | Аварийное освещение | |||
| ЛК – 2, ЛК – 5 | Восстановление защиты поезда | Освещ. салона, кабины, стояноч. тормоза, лампы РП, УС | |||
| Ручной тормоз | Сигнализация неисправности | МК | |||
| СДРК | Управл. замещ. тормозами | КВЦ | |||
| Аккумуляторная батарея | ВЗ №2 от АРС | Управление поездом | |||
| Включение БПСН | БПСН | ВУ | Выключатель управления |
Блок автоматических выключателей в отсеке кабины машиниста вагонов 81 – 717. 5
| АВ2 | Питание вентиляции основное | Резервное закрытие дверей | Управление РК | ||
| АВ3 | Питание резервное | Закрытие дверей | ХОД – 3 | ||
| АВ4 | 1 – ая группа | Возврат РЗП | Ход «НАЗАД» | ||
| АВ5 | 2 – ая группа | Контроль КВП, КПП | Ход «ВПЕРЕД» | ||
| АВ6 | Резервное питание вентиляции | Контроль заряда | ТОРМРОЗ | ||
| Синхронизация хода РК | Реле РВ – 3 | Аторежим РКТТ | |||
| Ход РК | Отключение БВ | Реле РРП | |||
| Сбор на ХОД | Восстановление защиты | Пуск вагона | |||
| Красная фара правая | Тормоз АРС | Питание блока управления | |||
| Красная фара левая | Аварийное освещение салона | Сигнальная лампа | |||
| Управление токоприемниками | Контактор освещения | Мотор – компрессор | |||
| А | «КАХ» РОТ – 1 | «КАХ» РОТ |
При срабатывании А – 22, А – 56, А – 75, А – 65 – автоматики не восстанавливать!!!
Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 2460;