На каждое колесо подбираются лопатки с разницей по массе не более 1 г. Трещины, надрывы, заусенцы в лопатках не допускаются.

Зазор между внутренним торцом диффузора и диском колеса должен быть 3±1 мм.

Радиальное биение торцов поверхностей покрывающего и несущего дисков по наибольшему диаметру относительно диффузора в 4-х диаметрально противоположных точках допускается не более 1,0 мм.

Вновь изготовленные лопатки подбираются группами по массе с разностью по длине не более 0,3 мм;

Независимо от произведенного ремонта, колеса статически балансируются. Допустимый дисбаланс колеса 30 гсм. Общая величина корректирующих масс не более 45 г. Дисбаланс устраняется приваркой груза на несущем диске массой не более 30 г и приклепкой груза на покрывающем диске массой не более 15 г. Дисбаланс устраняется сверлением отверстия диаметром 15 мм на внутренней стороне ступицы по радиусу 80 мм.

После балансировки колеса испытывается на "разнос" в течение 5 мин. при 2200 об/мин.

Вентиляторы на тепловозах испытываются по статическому напору воздуха в коллекторной камере тягового электродвигателя, который должен быть в пределах норм.

При установке вспомогательных агрегатов на тепловоз допускается общее количество регулировочных прокладок под опорные поверхности до 6 штук; прокладок толщиной 0,25 и 0,5 мм по 1 штуке, 1–3 мм — не более 2 штук, а весь набор пакета — толщиной не более 10 мм.

Гайки затягиваются ключом длиной 500–600 мм с приложением усилия 25–30 кгс.

После центровки устанавливаются контрольные штифты.

ТБ.

Демонтаж, разборку и сборку узлов дизелей слесарь должен производить с использованием технологических площадок, домкратов, стендов, кантователей, стеллажей, съемников, направляющих втулок, специальных ключей и других устройств, обеспечивающих механизацию тяжелых и трудоемких операций, предусмотренных соответствующими руководствами (правилами) по ремонту, технологическими инструкциями и технологическими картами.

31. Гидроприводы.