ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОТОЦИКЛОВ
Основные параметры мотоциклов | Модели Киевского мотоциклетного завода | “Урал” М-66 ИМЗ | ||||||||||||
К-750М | МВ-750 | К-650 | МТ-9 | МВ-750М | МВ-650 | |||||||||
Год выпуска | ||||||||||||||
Основные размеры | ||||||||||||||
Длина, мм | ||||||||||||||
Ширина, мм | ||||||||||||||
Высота (по ключу зажигания), мм | ||||||||||||||
База, мм | ||||||||||||||
Колея с кол., мм | < 1200 | < 1200 | ||||||||||||
Дорожные просвет (нагружен., под глушителем), мм | ||||||||||||||
Грузо/под. (вкл. вес – 3 чел.), кг | ||||||||||||||
Масса с коляской, полностью укомплект., кг | ||||||||||||||
Скорость движения, расход эксплутационных материалов, запас хода, преодолеваемые препятствия | ||||||||||||||
Макс. скорость с кол., с полн. нагр. На гор. Участке по асфальт. Шоссе, км/ч | ||||||||||||||
Расход топлива на 100 км. с коляской (летом), л | 6,0 | 6,2 | 5,8 | 5,8 | 6,2 | 6,2 | 5,6 | |||||||
Расход масла на 100 км пути, л | 0,25 | 0,25 | 0,15 | 0,15 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | |||||||
Запас хода, км | ||||||||||||||
Путь тормож. с полной нагрузкой при скорости 60 км/ч, м, не более | ||||||||||||||
Глубина преодол. брода, м | 0,25 | 0,25 | 0,4 | 0,4 | 0,25 | 0,4 | 0,4 | |||||||
Макс. угол подъема, град | ||||||||||||||
Величина бокового крена, град | - | - | - | - | ||||||||||
Двигатель | ||||||||||||||
Тип | Дорожный, четырехтактный, карбюраторный | |||||||||||||
Расположение клапанов | нижнее | нижнее | верхнее | верхнее | нижнее | верхнее | верхнее | |||||||
Модель | К-750 | К-750 | МТ-801 | МТ-801 | К-750 | МТ-801 | 66-01 | |||||||
Число цилиндров | ||||||||||||||
Рабочий объем цилиндров, см3 | ||||||||||||||
Диаметр цилиндра, мм | ||||||||||||||
Ход поршня, мм | ||||||||||||||
Степень сжатия | 6,0 | 6,0 | 7,0 | 7,5 | 6,0 | 7,5 | 7,0 | |||||||
Макс. Мощность двигателя, л.с. | ||||||||||||||
Макс. Крутящий момент, кгс · м | 4,2 | 4,2 | 4,7 | 4,7 | 4,2 | 4,7 | 4,5 | |||||||
Мин. Устойчивые обороты холостого хода, об/мин | 600-750 | 600-750 | 600-750 | |||||||||||
Охлаждение | Воздушное | |||||||||||||
Система питания | ||||||||||||||
Карбюраторы | К-37А К-302 | К-37А К-302 | К-301Б | К-301Б | К-302 | К-301Б | К-301Б | |||||||
Количество карбюраторов, шт. | ||||||||||||||
Топливный фильтр | Сетчатый в горловине и отстойнике топливного бака | |||||||||||||
Воздухоочист. | Комбинированный, инерционный и контактно-масляный с двухступенчатой очисткой | |||||||||||||
Топливный бак | ||||||||||||||
Емкость топл. бака, л | 20-21 | |||||||||||||
Доп. топливная емкость, л | - | - | - | - | ||||||||||
Применяемое топливо | Автомобильный бензин ГОСТ 2084-67, марок: | |||||||||||||
А-66 А-72 | А-66 А-72 | А-72 А-76 | А-76 | А-66 А-72 | А-72 А-76 | А-72 А-76 | ||||||||
Система смазки | ||||||||||||||
Тип | Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием | |||||||||||||
Емкость системы смазки двигателя, л | 2,0 | 2,0 | 2,2 | 2,2 | 2,0 | 2,2 | 2,3 | |||||||
Применяемое масло | АС-8 ГОСТ 10541-63 (для двигателя К-750 допускаются масла: летом – Акп-10 (Акп-15) ГОСТ 1862-63 или МТ-16п, ГОСТ 6360-58, зимой – АКЗп-6 ГОСТ 1862-63) | |||||||||||||
Система зажигания | ||||||||||||||
Тип | Батарейная с напряжением (в) | |||||||||||||
Катушка зажигания | Б2Б | Б2Б | Б2Б | - | Б2Б | - | - | |||||||
При установке автомата опережения зажигания ПМ-302 или ПМ-304 – двухвыводная катушка зажигания | - | - | - | Б-201А | - | Б-204 | Б-201А | |||||||
Прерыватель | ПМ-05 | ПМ-05 | ПМ-05 | ПМ-302 | ПМ-05 | ПМ-302/304 | ПМ-302 | |||||||
Свечи | А8У | А8У | А8У | А8У | А8У | А8У | А8У | |||||||
Силовая передача | ||||||||||||||
Сцепление | Сухое, двухдисковое, ведомые диски с накладками из фрикционного материала с обеих сторон | |||||||||||||
Коробка передач | Двухходовая четырехступенчатая | Четырехступенчатая с задним ходом | Двухходовая четырехступенчатая | |||||||||||
Модель коробки | МТ-804 | МТ-804 | МТ-804 | |||||||||||
Переключение передач | Ножным и ручным рычагами переключения | Ножной педалью и ручным рычагом включения передачи заднего хода | Ножной и ручной рычаги переключения | |||||||||||
Передаточное число КПП: | ||||||||||||||
на І передаче | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | |||||||
на ІІ передаче | 2,28 | 2,28 | 2,28 | 2,28 | 2,28 | 2,28 | 2,28 | |||||||
на ІІІ передаче | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | |||||||
на ІV передаче | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | |||||||
Применяемое масло | АС-8 ГОСТ 10541-63. Допускаются масла: летом – АКп-10 (АКп-15) ГОСТ 1862-63 или МТ-16п ГОСТ 6360-58, зимой – АКЗп-6 ГОСТ 1862-63 | |||||||||||||
Заправочная емкость картера коробки, л | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 0,8 | |||||||
Передача от коробки передач к главной передаче | Карданным валом | |||||||||||||
Главная передача | ||||||||||||||
Тип | Одноступенчатый редуктор | |||||||||||||
Шестерни | Конические со спиральным зубом | |||||||||||||
Передаточное отношение | 4,62 | 4,62 | 4,62 | 4,62 | 4,62 | 4,62 | 4,62 | |||||||
Дифференциальный механизм | - | Цилиндрический, ассиметричный (19:11) | - | - | Цилиндрический, ассиметричный (19:11) | - | ||||||||
Применяемое масло | Тап-15, Тап-10 ГОСТ 8412-57 | |||||||||||||
Заправочная емкость картера главной передачи, л | 0,11 | 0,2 | 0,11 | 0,11 | 0,2 | 0,2 | 0,15 | |||||||
Передача от дифференциала к редуктору колеса коляски | - | Поперечным карданным валом | - | - | Поперечным карданным валом | - | ||||||||
Редуктор колеса коляски | - | Цилиндрический, одноступенчатый | - | - | Цилиндрический одноступенчатый | - | ||||||||
Примен. масло | Тап-15, Тап-10 ГОСТ 8412-57 | |||||||||||||
Заправочная емкость редуктора, л | - | 0,2 | - | - | 0,2 | 0,2 | - | |||||||
Общие передаточные отношения силовой передачи: | ||||||||||||||
на І передаче | 16,65 | 16,65 | 16,65 | 16,65 | 16,65 | 16,65 | 16,65 | |||||||
на ІІ передаче | 10,56 | 10,56 | 10,56 | 10,56 | 10,56 | 10,56 | 10,56 | |||||||
на ІІІ передаче | 7,85 | 7,85 | 7,85 | 7,85 | 7,85 | 7,85 | 7,85 | |||||||
на ІV передаче | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | |||||||
Экипажная часть | ||||||||||||||
Рама | Двойная, трубчатая, сварная | |||||||||||||
Подвеска заднего колеса | Рычажная, на пружинно-гидравлических амортизаторах двухстороннего действия | |||||||||||||
Передняя вилка | Телескопическая, с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия | |||||||||||||
Масло, заправляемое в амортизаторы экипажной части | АС-8 ГОСТ 10541-63 | |||||||||||||
Заправочная емкость полости пера передней вилки, л | 0,135 | 0,135 | 0,135 | 0,135 | 0,135 | 0,135 | 0,135 | |||||||
Заправ. емкость амортизатора задней подвески, л | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,105 | 0,105 | |||||||
Колеса | Взаимозаменяемые, с литыми корпусами и регулируемыми коническими роликоподшипниками | Со штампованными корпусами | ||||||||||||
Тормоза | Колодочные, с фрикционными накладками на переднем и заднем колесах | |||||||||||||
Шины | Прямобортные, пневматические | |||||||||||||
Размер, мм (дюймов) | 95-484 (3,75-19) | |||||||||||||
Коляска | Боковая, пассажирская, одноместная с багажным отделением за спинкой сиденья | |||||||||||||
Подвеска колеса | Рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором | |||||||||||||
Подвеска кузова коляски | На двух резиновых рессорах, унифицированных с рессорами седел мотоцикла | |||||||||||||
Электрооборудование | ||||||||||||||
Аккумуляторная батарея | ЗМТ-12 | ЗМТ-12 | ЗМТ-12 | ЗМТ-12 | ЗМТ-12 | ЗМТ-6 (две) или 6МТС-9 | ЗМТ-12 | |||||||
Генератор | Г-414 | Г-414 | Г-414 | Г-414 | Г-414 | Г-424, 12в | Г-414 | |||||||
Реле-регулятор | РР-302 | РР-302 | РР-302 | РР-302 | РР-302 | РР-302 | РР-302 | |||||||
Фара | ФГ-116 | ФГ-116 | ФГ-116 | ФГ-116 | ФГ-116 | ФГ-137 | ФГ-116 | |||||||
Задний фонарь мотоцикла | ФП-220 ФП-230 | ФП-220 | ФП-230 | ФП-230 | ФП-220 ФП-230 | ФП-230 ФП-246 | ФП-230 | |||||||
Задний фонарь коляски | ФП-220 ФП-230 | ФП-220 | ФП-230 | ФП-230 | ФП-230 | ФП-230 ФП-219 | ФП-230 | |||||||
Передний фонарь коляски | ПФ-200 | ПФ-200 | ПФ-200 | ПФ-200 | ПФ-200 | ПФ-200 ПФ-232 | ПФ-200 | |||||||
Фонарь-указатель поворотов | - | - | - | УП223Б | - | УП223Б | УП223Б | |||||||
Система проводки | Однопроводная | |||||||||||||
Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 571;