Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание вибропитателей

Выпускную выработку, предназначенную для установки вибропитателя для загрузки вагонеток, проходят из откаточной выработки перпендикулярно к ее продольной оси соответственно паспорту установки вибропитателя. Перед монтажными работами у устья и в торце выпускной выработки пробуривают два шпура и навешивают монтажные блоки.

Наиболее целесообразно производить монтаж вибропитателя с помощью шахтного монтажного агрегата типа АМШ, установленного на тележке электровоза и состоящего из телескопической крановой стрелы с гидравлическим приводом подъема, поворота и выдвижения, монтажной лебедки, сварочного аппарата и кабельного барабана для подвода электроэнергии от контактного провода (подробнее об АМШ см. 18.4).

Вибропитатель доставляют к месту монтажа по рельсовым путям наплатформе (рис. 14.9). Вначале с помощью лебедки агрегата производят монтаж передних и задних опор, затем приступают к монтажу вибропитателя. Канат монтажной лебедки АМШ пропускают через отклоняющий блок, прикрепленный к кровле у устья выпускной выработки, и закрепляют за конец площадки, которая с помощью стропа подвешена на стреле агрегата. Натяжением каната лебедки при одновременной работе механизмов подъема, поворота и выдвижения крановой стрелы вибропитатель вводят в выработку (см. рис. 14.9, а). Затем канат монтажной лебедки пропускают через другой отклоняющий блок и полностью вводят вибропитатель в выработку (см. рис. 14.9, б). После этого производят закрепление вибропитателя в выработке, установку стоек бортовки, монтаж электродвигателя вибратора и цепного затвора.

Рис. 14.9. Этапы монтажа вибрационного питателя ВДПУ-4ТМ с помощью монтажного шахтного агрегата АМШ: 1 — агрегат АМШ; 2 — вибропитатель; 3 — монтажный канат; 4, 5 — монтажные блоки;. 6,7 — передняя и задняя опоры

Для монтажа вибропитателя типа ВДПУ-4ТМ с помощью агрегата АМШ необходима бригада в составе только двух человек. Производительность труда при монтаже агрегатом по сравнению с монтажом лебедками повысилась примерно в 4 раза.

После окончания монтажа производят пробное включение питателя на холостом ходу. Отсутствие соударений колеблющихся частей о неподвижные, повышенного нагрева подшипниковых узлов и двигателя свидетельствует об удовлетворительном состоянии питателя. После обкатки в течение 10 мин, устранения обнаруженных недостатков и подтяжки резьбовых соединений вибропитатель готов к эксплуатации.

В процессе эксплуатации питатель обслуживает один оператор, который выполняет следующие операции: подает соответствующие сигналы машинисту электровоза при установке вагонеток под носком питателя, включает оросительную систему, запускает питатель, останавливает его после очередной вагонетки и подает сигнал о подаче следующей вагонетки.

Наиболее характерные неисправности, возникающие при эксплуатации питателя: разрушение металлоконструкции грузонесущего органа и бортов, выход из строя гибкого элемента (муфты), соединяющего валы электродвигателя и вибратора. С целью предупреждения разрушения металлоконструкции дробление негабарита на грузонесущем органе питателя следует производить накладными зарядами массой не более 2 кг.

При нормальной работе привода возможно резкое ухудшение условий транспортирования горной массы, в основном, по следующим причинам: днище грузонесущего органа забетонировано частицами горной массы, нарушена прочность крепления питателя на фундаменте, вышла из строя синхронизирующая шестерня инерционного вибратора, возникли соударения вибрирующих и неподвижных частей.

Техническое обслуживание вибропитателей включает в себя контрольный осмотр перед вводом в эксплуатацию или после длительных перерывов в работе, ежесменный осмотр в процессе эксплуатации, ежемесячный профилактический осмотр, текущий ремонт при возникновении неисправностей и перестановках питателя на новое место работы.

С целью обеспечения безотказной работы вибропитателя надежность затяжки резьбовых соединений проверяют после выпуска питателем 10—15 тыс. т руды и после ремонтов питателя, включающих разборку резьбовых соединений.

Основные правила безопасности: обязательно заземление питателя после окончания монтажа; во время работы питателя категорически запрещается присутствие людей в нише под питателем, на его грузонесущем органе или в кузове вагонетки, атакже нахождение вблизи работающего питателя лиц, не занятых непосредственно его обслуживанием. Запрещается выполнять осмотр и ремонт вибратора без отключения привода, освобождать руками куски руды, зависшие над грузонесущим органом или между вагонетками.