РАМА ВАГОНА

9.1 Раму вагона осмотреть на наличие дефектов. На хребтовой балке полувагона разрешается:

- заварка трещин двутавра с последующей постановкой накладок, при условии, что трещина со стенки не распространяется на нижнюю полку двутавра;

9.2 При ремонте концевой балки всех типов вагонов разрешается:

- заварка не более трех трещин или одного излома в любом месте концевой балки;

- приварка накладок пораженных мест коррозией, при условии что толщина стенки не менее 4 мм и площадь не более 0,4 м²;

- постановка на полувагоны усиливающей накладки над ударной розеткой.

9.3 При ремонте шкворневой и промежуточных балок всех типов вагонов разрешается:

- заварка трещин или изломов верхнего или нижнего листа шкворневой балки с усилением накладки не более трех. Допускаемое расстояние от начала трещины или излома до границы крайнего элемента хребтовой балки не менее 100 мм;

- заварка трещины длиной не более 50 мм без постановки усиливающей накладки;

- заварка трещин, изломов вертикальных листов с постановкой накладок.

При наличии трещин в пятниках и вертикальных прогибов балок более 50 мм вагоны направить в ремонтное депо.

9.4 Рамы вагонов, с неисправностями, отвечающими требованиям «Инструкции по исключению из инвентаря вагонов» ЦЧУ-ЦВ/4433 – вагон исключить из инвентарного парка.