Техническое обслуживание колёсных пар электровозов ТО-1 и ТО-2.

При осмотре колесно-моторных блоков проверьте щупом уровень смазки в кожухах зубчатой передачи и в случае необходимости добавьте смазку до установленного уровня; плотность кожухов зубчатой передачи и их крепление к тяговому двигателю; состояние букс, буксовых поводков и их крепление к раме тележки и буксе; крепление буксовых крышек, червячного редуктора привода скоростемера и тахогенератора, расположенных на буксах; бандажи, колесные центры, оси колесных пар. Обстучите бандажи колесных пар, убедитесь в отсутствии трещин, отколов, раковин, плен, выбоин, ползунов и ослабления бандажа на колесном центре. Убедитесь в отсутствии недопустимого проката бандажа, подреза и остроконечного наката гребней и ослабления колец. Проверьте совпадение контрольных меток на бандаже и колесном центре, крепление кронштейна, подвески тягового двигателя, предохранительных планок и упоров.

Проверьте исправность пневматических и механических блокировок дверей и задвижных штор высоковольтной камеры, состояние автосцепных устройств.

Осматривая моторно-осевые подшипники, проверьте простукиванием надежность крепления букс к остову, уровень смазки, отсутствие течи, плотность прилегания крышек. Внешним осмотром проверьте состояние деталей и войлочных уплотнений крышек, исправность замков. При необходимости замените поврежденные детали и войлочное уплотнение крышек. Проверьте нагрев моторно-осевых подшипников термопарой или термометром. Допустимый нагрев моторно-осевых подшипников не более 80°С. Проверьте уровень смазки в рабочей камере специальным указателем (см. рис. 35), находящимся в ЗИПе электровоза и имеющим контрольные риски А наибольшего и Б наименьшего уровней. При необходимости добавьте нужное количество смазки согласно нормам, указанным в карте смазки узлов электровоза. Смешивание смазок различных марок не допускается.