Ремонт кузова и его опор электровозов.

Очистите механическую часть от загрязнений, поставьте электровоз на участок текущего ремонта ТР-1, выполните работы в объеме технического обслуживания ТО-2 и дополнительно произведите осмотр и ревизию основных узлов согласно проверкам технического состояния (см. приложение 14). При отклонении контролируемых параметров и размеров за пределы браковочных сменные детали замените, в остальных случаях для восстановления чертежных размеров либо произведите регулировку согласно настоящей инструкции и требованиям соответствующих чертежей, либо выполните восстановительный ремонт деталей и узлов согласно технологии деповского ремонта.

Произведите смазку узлов согласно карте смазки. Прокачку гидравлических гасителей произведите в такой последовательности:

отсоедините валик 1 (см. рис. 17), крепящий гаситель к кронштейну рамы тележки. Отсоединение гасителя на кузове не производить;

вручную ломиком, продетым в отверстие головки гасителя, перемещайте на всю длину штока нижнюю часть гасителя относительно верхней. После двух-трех ходов гаситель должен перемещаться плавно без рывков и заеданий.

При отклонении контролируемых параметров за пределы браковочных сменные детали замените, в остальных случаях для восстановления чертежных размеров либо произведите регулировку согласно настоящей инструкции и требованиям соответствующих чертежей, либо выполните восстановительный ремонт деталей и узлов, согласно технологии деповского ремонта. Произведите смазку узлов согласно карте смазки.

Осмотр рамы тележки произведите после промывки. При осмотре обратите внимание на состояние гнезд в шаровом брусе и отсутствие трещин. Наличие трещин недопустимо. Регулировкурессорного подвешивания производите после сборки электровоза на горизонтальном прямом участке пути.