Реостатные испытания

На ремонтных заводах и в ремонтных депо рео­статные испытания производят для обкатки дизель-генератора после ремонта, проверки параметров работы дизеля и проведе­ния регулировки распределения мощности по отдельным ци­линдрам, настройки электрической схемы тепловоза и испыта­ний других его узлов. Реостатные испытания проводят после текущих ремонтов ТО-9, ТО-8, ТО-7, а также при обнаружении во время эксплуатации каких-либо отклонений в работе дизель-генератора. Они необходимы также перед эксплуатацией тепло­воза в местности, окружающие условия которой резко отлича­ются от условий регулировки его параметров.

При реостатных испытаниях генератор нагружают обычно водяным реостатом. Мощность дизеля находят по значениям тока и напряжения. Основные параметры работы дизель-генера­тора определяют при полной (номинальной) мощности, а также на других характерных для эксплуатации режимах. Обя­зательными режимами при испытаниях являются:

- холостой ход;

- минимальная нагрузка и 25, 50 и 75% номинальной мощности по тепловозной характеристике;

- номинальная или полная мощ­ность;

- минимально устойчивая частота вращения коленчатого вала.

Продолжительность и режим обкатки каждого двигателя устанавливают опытным путем в зависимости от уровня и ста­бильности технологии изготовления двигателей.

 

 








Дата добавления: 2015-09-14; просмотров: 722;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.