ОБРАТНЫЙ КЛАПАН РЕЗЕРВУАРА

Служитдля запирания сжатого воздуха в резервуарах и обеспечивает 2-х системное

раздельное управление тормозами.

При обрыве шланга одной из тормозных систем

(переднего или заднего мостов), неповрежденная

система обеспечивает возможность несколько раз

затормозить троллейбус.

Работа: После остановки на рабочий поясок седла 5клапана 3 с заведенной в его гнездо пружиной 2, корпус 1 навертывают на резьбовой патру бок седла, сжимая уплотнительное кольцо 4.

Клапан в сборе ввертывают в днище резервуара. В коническое отверстие седла ввертывают штуцер воздуховода.

Сжатый воздух, отодвигая клапан 3 от седла, свободно поступает в резервуар. После прекращения подачи воздуха или при обрыве системы, клапан 3 под действием пружины и сжатого воздуха резервуара прижимается к седлу, предотвращая утечку из резервуара.