Запуск дизеля по электрической схеме. 1. Нажать кнопку массы SB1 и задействовать аккумуляторные батареи.

1. Нажать кнопку массы SB1 и задействовать аккумуляторные батареи.

2. При запуске в холодное время произвести предпусковой прогрев дизеля с помощью подогревателя ПЖД, подключив его переключателем SA6 к аккумуляторным батареям или через розетку XS2 к внешнему источнику постоянного тока напряжением 24 В и мощностью не менее 0,5 КВт. Защита подогревателя при питании от батарей осуществляется предохранителем FU5, а при питании от постороннего источника - защитой источника.

3. Поворотом рукоятки управления наполнением двигателя в положение «П» открыть подачу топлива в дизель.

4. Нажатием на кнопку SB2 подать питание на катушку реле пуска стартера К2, при срабатывании которого замкнется его контакт в цепи питания стартера М11. Стартер провернет коленчатый вал дизеля и произойдет его запуск.

5. Время нажатия кнопки SB2 не более 5…6 сек. Если запуск не произойдет, то делается перерыв не менее 60 сек. и запуск повторяется. Попыток 2…3.

6. После запуска дизеля кнопка FU5 отпускается, рвется цепь питания катушки реле К2, размыкается его контакт в цепи стартера М11 и стартер останавливается.

7. Получает вращение от коленчатого вала дизеля якорь зарядного генератора G1 и с ростом оборотов коленчатого вала растет частота вращения якоря. Растет напряжение на выходе генератора (защита генератора осуществляется предохранителем FU1) .

8. Когда напряжение на выходе генератора превысит напряжение, выдаваемое аккумуляторными батареями, все цепи постоянного тока будут питаться от генератора, а аккумуляторные батареи встанут на подзарядку (защита аккумуляторных батарей осуществляется предохранителем FU2). Зарядка аккумуляторных батарей может производиться от постороннего источника постоянного тока напряжением 24 В, подключаемого к розетке XS1.

Примечание: В момент пуска дизеля тумблер включения гидропередачи SА9 должен быть выключен.