Электростанция автомотрисы.

Электростанция автомотрисы АДМ организована и работает аналогично электростанции мотовоза МПТ-4.

2. Работа электрооборудования и силовых цепей трехфазного переменного тока.

Силовые цепи трехфазного переменного тока напряжением 380 В служат для питания:

- электродвигателя гидравлики М19;

- электродвигателей механизмов крановой установки: тали электрической М20 с катушкой электромагнитного тормоза YВ1; механизма поворота крана М22 с электродвигателем М21 тормоза с электрогидравлическим толкателем;

- сварочного трансформатора Т1, которым укомплектована автомотриса. Трансформатор Т1 получает питание через розетку XР8.

- внешних потребителей мощностью не более 50 КВт через розетку XР7. Через розетку XР7 возможно подключение автомотрисы к постороннему источнику трехфазного переменного тока мощностью 50 КВт и напряжением 380 В. При этом главный генераторный автомат QF1 должен быть выключен.

Подача питания на электродвигатель М19 осуществляется через включенный автоматический выключатель QF3 и замкнутые силовые контакты КМ 24.6 нереверсивного магнитного пускателя. Защита электродвигателя М19 от токовых перегрузок обеспечена тепловым реле КМ 24.4

Подача питания на крановую установку осуществляется через включенный автоматический выключатель QF2.

Индивидуально электродвигатели включаются:

- электродвигатель тали М20 и электромагнит тормоза YВ1- силовыми контактами КМ 21.1.2 (вниз) или КМ 21.2.2 (вверх) реверсивного магнитного пускателя

- электродвигатели механизма поворота крана М22 и М21 - силовыми контактами

КМ 22.1.2 (вправо) или КМ 22.2.2 (влево) реверсивного магнитного пускателя.

Электродвигатели защищены автоматическим выключателемQF2.

Фазное напряжение 220 В переменного тока подается на первичную обмотку понижающего трансформатора Т2.