ТРЕНИЕ В КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПАРАХ

Общие понятия и определения трения скольжения

Поступательная пара.

Трение плоского ползуна, перемещающегося по наклонной плоскости

Трение в клинчатом ползуне.

Трение в винтовой кинематической паре

КПД винтовой кинематической пары

Трение в плоской кольцевой пяте

Трение во вращательной кинематической паре

Трение качения

ПОДШИПНИКИ

Служат для поддержания валов в пространстве и передачи от них нагрузок на корпус

Скольжения

Качения

Подшипники качения являются основным видом опор для вращающихся деталей.

Подшипник состоит из наружного 1 и внутреннего 2 колец, тел качения 3 и сепаратора 4. Сепаратор предназначен для удержания тел качения на заданном расстоянии друг от друга.

Качения

Достоинства:

- меньшие моменты трения и тепловыделения;

- простота обслуживания;

- меньший расход смазки и цветных металлов

- стандартизация и взаимозаменяемость

- меньшая ширина подшипника при той же несущей способности

Недостатки:

- большие диаметры подшипника при той же несущей способности

- ограниченные размеры по диаметру

- малая долговечность и шум в работе при больших скоростях

- плохо демпфируют ударные нагрузки