Движение поездов при прекращении действия основных средств сигнализации.

На линиях, где основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС-АРС, при неисправности двух и более смежных рельсовых цепей движение поездов осуществляется следующим образом:

1. ДЦХ устно предупреждает машинистов всех поездов о неисправности путевых устройств АЛС-АРС (на указателе - ОЧ).

2. Машинист каждого поезда должен остановить поезд на первой по ходу движения неисправной рельсовой цепи, доложить ДЦХ об остановке и о сигнальном показании на указателе АЛС, и далее машинист следует со скоростью не более 20 км/ч, при нажатой педали бдительности без остановки на остальных неисправных рельсовых цепях и без доклада ДЦХ.

3. Светофоры полуавтоматического действия проезжаются согласно ПТЭ.

4. Светофоры автоблокировки в этом случае не включаются.

На линиях, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоблокировка с автостопами и защитными участками.

В случае неисправности двух и более смежных светофоров автоматического действия ДЦХ должен дать приказ о прекращении действии автоблокировки (основного средства сигнализации). На станциях, входящих и ограничивающих, этот приказ записывают в Журнал диспетчерских приказов. В приказе будет указано:

1. Номер пути, на котором не работают светофоры;

2. Номера светофоров, которые не работают;

3. Номер светофора, перед которым машинист должен отключить поездной автостоп (УАВА).

4. Номера светофоров, которые машинист может проследовать без остановки перед ними и без доклада ДЦХ со скоростью не более 20 км/ч.

5. Номер светофора, после проследования которого, машинист должен включить поездной автостоп и доложить ДЦХ.

6. Поезда на этот участок отправляются с интервалом не менее указанного в расписании.

На станции, с которой отправляются поезда на перегон, где прекращено действие автоблокировки, выписывается копия приказа ДЦХ на бланке формы ДУ-29, которая вручается машинисту каждого поезда под роспись (сначала это делает ДСП, потом машинист инструктор).

Если есть светофоры полуавтоматического действия, то они проезжаются согласно ПТЭ.

Форма приказа ДЦХ о прекращении действия автоблокировки

После восстановления действия автоблокировки и оформлении записи в Журнале осмотра (или передачи телефонограммы) работником службы СЦБ по должности не ниже ШНС, ДЦХ передает приказ о восстановлении действия автоблокировки. На станции приказ записывают в Журнал диспетчерских приказов по форме: