Каток поддерживающий
1 - ступица; 2 - шина; 3 - подшипник шариковый; 4 - крышка уплотнительная; 5 - манжета; 6 - кронштейн; 7 - кронштейн приварной; 8 - крышка; 9 - кольцо лабиринтное; 10 - болт; 11 - кольцо резиновое; 12 - обод; 13 - гайка; 14 - пробка; 15 - болт стопорный; 16 - подшипники роликовые; 17 - болт; 18 - шайба стопорная; 19 - шплинт; а - отверстие
Подшипники крепятся гайкой 13, которая удерживается от отвертывания стопорным болтом 15.
В кронштейне 6 выполнено радиальное сверление а, предназначенное для подачи смазки к рабочим кромкам манжет.
Уплотнительная крышка 4 крепится к ступице десятью болтами 10. В крышку запрессованы на герметике три манжеты 5, кромки которых прижимаются к поверхности кронштейнов пружинными кольцами. В выточку крышки установлено уплотнительное резиновое кольцо 11. Крышка 4 и лабиринтное кольцо 9 образуют лабиринтное уплотнение. Кольцо 9 напрессовано на ось кронштейна и приварено. В поддерживающий каток заправляется масло МТ-16п до уровня нижней кромки заправочного отверстия в ступице. Отверстие закрывается пробкой 14 с уплотнительным конусом. Момент затяжки пробки 10—12 кгс-м.
Кронштейн катка закреплен на машине четырьмя болтами 17, момент затяжки 130 кгс-м. Болты стопорятся фигурными шайбами 18 и отгибными шплинтами 19. Поддерживающие катки взаимозаменяемы с катками ранее выпущенных машин, для чего во фланце кронштейна 6 имеется нижнее среднее отверстие.
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 1241;