Канати: пенькові, сталеві.

Пенькові-для підйому і переміщення вантажів вручну, а також для влаштування відтяжок.

Промисловість випускає два види канатів: бельні і смоляні.

Смоляні канати пропитані смолою і більш міцніші.

Белені більш м`якіші, впитують вологу і знижують міцність. Діаметр 9,0-55,7мм. В останній час з перлону і капрону.

У вантажопідйомних машинах з електроприводом канати не застосовують.

Для підйому і переміщення вантажів - сталеві канати. (для влаштування вант, відтяжок) мають високу міцність , гнучкість, малу вагу, високий опір зношування.

Проволока для канатів, з світлої або оцинкованої сталі.

Сталеві канати (3):

1. одинарного

2. подвійного

3. потрійного заплетення.

Відрізняються кількістю дротів в одному пасмі.

1. виготовляють з окремих дротів

2. із окремих дротів в пасмах

3. з двох чи більше канатів потрійного заплетення шляхом звивання ниток.

Кількість дротів в одному пасмі 19, 37, 61 дрот, діаметр дротинок 0,4-0,5-1,8. Чим тонкіша дротина тим міцніший канат.

Канат 6(пасмо) х19(дріт) +1(сердечник) – такий вид для відтяжок.

Для стропів – 6 х 61 + 1; 6 х 37 + 1

По призначенню: ГЛ, Г, Б.

Г – вантажні, ГЛ – ван – людські, Б – бензельні ( для зав`язув.).

В процесі роботи канати необхідно переглядати, щоб не було ні петель, ні перегибів, ні випучування пасм.

Канати повинні мати паспорт або сертифікат.

Одним з елементів вантажопідйому - блок. Блок – насажений на вісь ролик, який по зовнішньому периметру має канавку для канатів. Вісь блоку закріплена між двома щоками, які підсилені металевою скобою, зверху проушина, знизу крюк для монтажу.

Блок може мати 1 декілька роликів. Одно роликові - як відвідні для канату. Блоки повинні мати клеймо заводу на якому вказується вантажо-підйомність блоку. Однорольні від 0,5 – 10 т, багато рольні до 130 – 160т.

При відсутності клейма блоки необхідно випробовувати, один раз на рік – технічне засвідчення блоків.

Поліспасти- нерухомий та рухомий блок, нерухомий блок закр. до ствола стріли крану. До рухомого блоку- вантаж.

3. За допомогою вантажозахватних пристосувань виконують стропування конструкцій, навантаження/розвантаження, кантування, підйом та переміщення конструкцій елементів до місця встановлення.

Вантажозахватний пристосування провинні забезпечити надійність та безпечність в роботі, рівномірність в розподілі монтажних зусиль на всі витки стропу мати невелику вагу і бути універсальними.

Стропи являють собою відрізки канату або ланцюга з`єднані в кільця або обладнані підвісними застосуваннями.

Стропи призначені для закріплення вантажу до крюка або петлі вантажопід. засобу.

Стропи можуть бути : універсальними, полегшеними або багатовітковими.

Універсальні являють замкнену петлю з відрізку каната, кінці якого з`єднані заплетенням або ститкненням. Величина заплетення = 40 діам. канату. L = 8-15м. Виготовляються з канату діам. 19,5 – 30мм. Для безпосереднього захвату і підйому вантажу. Вантаж закріплюють або вузлами або петлею (удавкою).

Полегшений- із відрізку канату закр. на кінцях коушами.

До коушів можуть бути прикріплені: крюк, карабін, петля.

Полегшені стропи – з канату діам. 19 – 20мм.

Багатовітковий – з двох, трьох, чотирьох і більше полегшених стропів, закріплених на підвіску.

В двох-вітковому – 1 підвісок.

В чотирьох-вітковому – 3 підвіски.

На монтажних роботах застосовують балансуючі рівно зважені стропи.

Розрахунок 1-віткового стропу за формулою:

Р= к х S,

S – найбільший натяг канату,

К - коефіцієнт запасу міцності,

Р – розривне зусилля канату.

Згідно Р по спец. табл.. підбирають діаметр канату.

Вантажопід`ємність багатовіткового стропу з врахуванням кількості гілок стропу та враховуючий коефіцієнт запасу міцності.

Розрахунок ведуть з врахуванням кута нахилу вітки стропу до вертикалі:

S= Q/n х cosa

Q – вага вантажу,

n – кількість гілок в стропі,

a - кут похилу одної гілки в стропі до вертикалі

S= Q/n х k

На практиці дуже важко досягти рівномірного розподілу нагрузки на вітки, тому вводять коефіцієнт- k.

k = 1,41: 1,6 : 2

a = 30град. : 45град. : 60град.

Самий оптимальний 45 град.

Застосовують для підйому напівавтоматичні стропи, які дозволяють дуже швидко проводити роботи по підйому.

Траверси для підйому і переміщення об`ємних і довгомірних конструкцій.

У вигляді балочної, решітчастої конструкції.

Балочна т. – з 2-х швелерів, з`єднаних металевими накладками і повернених полками одна від одної. По кінцях 2 блоки перекинуті стропи.

Решітчасті т. – у вигляді металевих зварних ферм для переміщення і підйому конструкцій більше 18м.

Траверса може бути обладнана змінними блоками (універсальними, полегшених або дужковими захватами).

Закріплення вантажозахватних застосовувань на елементах конструкцій може бути трьох типів:

1) безпосередньо захват конструкцій. Коли конструкцію захвачують або зачалюють за допомогою універсального стропу.

2) за допомогою монтажних петель,

3) за допомогою закладних деталей.

4. Всі вантажозахватні пристосування перед початком монтажних робіт підлягають зовнішньому огляду та випробуванню під навантаженням.

Випробування проводять: - для траверс – на 6 місяців, - стропи – 1 раз на 3 місяці.

Техогляду підлягають захвати. Захвати 1 раз на місяць, канати кожного дня.

Вантажозахватні пристосування зберігаються в спеціальних приміщеннях на стелажах, щоб вони були чистими. Для очищення ганчір`я в гасу (керосин), періодично змащують спец мастилами.

Такий догляд – 1 раз на тиждень. Такий догляд – довговічність.