СПЛАВЫ, УПРОЧНЯЕМЫЕТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ

СПЛАВЫ НОРМАЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ. Типичные предста­вители этой группы сплавов - дюралюмины - относятся к сплавам системы А1 - Сu - Mg (табл. 39). Марганец вводят в сплавы в целях повышения коррозионной стойкости и устранения вредного влия­ния железа. Он связывает железо в нерастворимую в алюминии фазу (Al, Fe, Si, Mn), которая не образует вредных включений.

Слитки сплава проходят гомогенизацию при температуре 480...500°С споследующей горячей пластической деформацией. Пластическая дефор­мация повышает прочность и, особенно, предел текучести дюралюминов. Отжиг для снятия наклепа проводится при температуре 350...370 °С.

Упрочняющая термическая обработка состоит в закалке и естественном старении (табл. 40). При закалке сплавы Д1 и Д18 на­гревают до температуры 495...505°С, Д16 – до 490...500 °С, затем охлаждают в воде с температурой не выше 40°С. После закалки про­исходит естественное старение, которое продолжается 5...7 суток. Продолжительность старения значительно сокращается при увели­чении температуры до 40°С и, особенно, до 100°С. Большое прак­тическое значение имеет начальный, или «инкубационный», период старения (20...60 мин), когда сплав сохраняет высокую пластичность и низкую твердость. Это позволяет проводить такие технологические операции, как клепка, правка, выколотка и др.

Для проведения подобных операций естественно состаренные спла­вы можно подвергнуть обработке на «возврат», состоящей в кратковре­менной выдержке сплава (1...2 мин) при температуре 230...300 °С. Увели­чение выдержки приводит к искусственному старению, что вызывает сни­жение пластичности. При одинаковой прочности естественно состарен­ные дюралюмины имеют преимущество в пластичности и коррозионной стойкости, а искусственно состаренные - в пределе текучести. Искусствен­ное старение применяется крайне редко, так как они помимо низкой плас­тичности приобретают чувствительность к концентрации напряжений.

Дюралюминам свойственна пониженная коррозионная стойкость во влажном воздухе, речной и морской воде. Для защиты от коррозии их подвергают плакированию (листы) или анодной поляризации (трубы и профили). Дюралюмины выпускают в виде листов, труб, прессован­ных и катаных профилей. В авиации и ракетостроении применяется сплав Д16. Сплав Д18 - один из основных заклепочных алюминиевых сплавов.

Таблица 39