Технические средства диагностики.
Перечень технических средств диагностики очень широк, поэтому дать подробное описание каждого средства практически невозможно.
Остановимся на минимальном наборе средств, который даёт возможность произвести оценку технического состояния двигателя и системы управления.
Этот перечень выглядит следующим образом:
- компрессометр (компрессограф);
- комплект для измерения давления топлива;
- 4-х компонентный газоанализатор с автоматическим вычислением параметра l ;
- мотортестер;
- сканер;
- информационно-справочные системы.
Первые три позиции данного перечня обязательны для проведения оценки технического состояния любого двигателя независимо от его типа, а без такой оценки попытки оценки работоспособности СУД, а тем более её ремонта теряют всякий смысл.
Подбор конкретной модели мотортестеров и сканеров осуществляется на основе оценки их возможностей, прогнозирования предполагаемого перечня моделей обслуживаемых автомобилей и финансовых соображений.
Рассмотрим подробнее основные технические средства диагностики в соответствии с вышеупомянутым перечнем
Компрессометр.
Представляет собой манометр с невозвратным клапаном и предназначен для измерения величины максимального давления в цилиндре в конце такта сжатия (эту величину часто называют компрессией). Результаты измерений используются для оценки состояния деталей цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма. Важно оценить не только величину компрессии, но и скорость нарастания давления в цилиндре, а также разницу в компрессии по цилиндрам.
Если компрессия в цилиндрах двигателя ниже установленной изготовителем, или разница в компрессии между цилиндрами превышает допустимую (как правило – более чем 1 кг/см), то из данного факта следует, что требуется ремонт цилинро-поршневой группы двигателя, а от оценки технического состояния СУД следует на данном этапе отказаться.
Различные модели компрессометров различаются по величине измеряемого давления (для бензиновых и дизельных двигателей), а также по количеству адаптеров для подключения к различным типам двигателей в зависимости от формы и размеров свечного отверстия.
Существуют также компрессографы, которые записывают результаты измерений на сменные карточки, что даёт возможность провести более точный анализ состояния цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма по характеру нарастания давления в цилиндре.
Дата добавления: 2015-08-14; просмотров: 824;