ИСПЫТАНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА

Испытание центробежного насоса проводится в следующей по­следовательности.

4.1. Проверяется отсутствие воздуха в насосе. При открытии вен­тиля в верхней части корпуса из трубки должна ровной струйкой течь жидкость. Необходимость залива центробежного насоса объясняется тем, что плотность воздуха несоизмеримо мала по сравнению с плот­ностью жидкости, и рабочее колесо, воздействуя на воздух, не может

создать необходимого перепада давлений для поступления жидкости в насос.

4.2. Закрывается задвижка на нагнетании. Это необходимо для
обеспечения минимума потребляемой мощности у насосов малых

ко­эффициентов быстроходности, к которым относится испытуемый

на­сос.

4.3. Проверяется стопорение статора двигателя. Это необходимо
для снятия динамического рывка с силового динамометра в момент
пуска двигателя.

4.4. Пускается электродвигатель.

4.5. Плавно открывается задвижка на нагнетании. Снимать

ха­рактеристику насоса надо в диапазоне подач 0 < Q < I »1 Q_o, где Q₀ — по­
дача насоса при максимальном значении к.п.д. На установке этот ре­
жим практически соответствует полностью открытой задвижке на

на­гнетании.

4.6. Подключаются измерительные приборы и снимаются их

по­казания.

4.7 Задвижка на нагнетании частично прикрывается, и для ново­
го режима записываются показания всех приборов. Общее число ре­
жимов должно быть не менее 16. Снимать показания приборов

необ­ходимо в установившихся режимах за время, не превышающее 15 с.
Последний замер производится в режиме, соответствующем полностью
закрытой задвижке на нагнетании.

4.8. Стопорится двигатель и отключается электромотор. Данные
испытания заносятся в журнал испытания.