Характерные неисправности генераторной установки и методы их обнаружения на автомобиле
При возникновении подозрений о неисправностях генераторной установки или электрических цепей, связанных с ней, следует прежде всего, осуществить ее проверку без снятия генератора с автомобиля и отсоединения каких-либо проводов. Проведение такой проверки имеет свои особенности в зависимости от электрической схемы генераторной установки (см. рис.). Поиск неисправностей генераторной установки, электрическая принципиальная схема которой представлена на рис.(а), но без резистора 6, включает этапы, представленные в табл.1. В табл.2 даны особенности в поиске неисправности при наличие резистора 6. Они дополняют поиск по табл.1.
Конечно, проверку неисправности следует проводить, предварительно убедившись, что контрольная лампа 9 не перегорела. Схема (б) подобна схеме (а) и ее проверка может производиться аналогично, с использованием табл.1 или 2. Однако в этой схеме в отличие от схемы (а), измерительный вывод регулятора напряжения соединен либо с выводом "+" аккумуляторной батареи, либо с силовым выводом генератора или к регулятору подводятся оба эти вывода. Естественно, при этом дополнительно возникает возможность отказа генераторной установки из-за нарушения этого соединения. Поэтому в дополнение к проверкам, предложенным в табл.1 и 2 в случае возникновения подозрения на отказ регулятора напряжения, следует проверить целостность этой цепи и в случае обрыва, произвести ее восстановление. Поиск неисправностей генераторной установки, выполненной по схеме рис.(в), показан в табл.3. Маркировка выводов проверяемой генераторной установки может отличаться от принятой на рис.
| Табл.1. Порядок поиска неисправностей генераторной установки по рис.(а) без резистора 6 | |||
| Пункт | Действие | ДА | НЕТ |
| Включить выключатель зажигания 10. При неработающем двигателе автомобиля проверить, горит ли контрольная лампа 9 | к п.7 | к п.2 | |
| Закоротить на массу вывод "D+" генератора, проверить, горит ли контрольная лампа 9 | к п.4 | к п.3 | |
| Имеет место разрыв цепи: аккумуляторная батарея 12 - вывод "D+" регулятора напряжения. Следует произвести проверку этой цепи и устранить ее неисправность, прежде всего, следует проверить предохранитель в цепи контрольной лампы, выяснить причину его срабатывания и заменить его. Если предохранитель цел, то проверяются контакты выключателя зажигания и т. д. | |||
| Закоротить на "массу" вывод "DF" (при этом закорачивается выходной транзистор регулятора напряжения), проверить горит ли контрольная лампа | к п.5 | к п.6 | |
| Заменить регулятор напряжения, он вышел из строя | |||
| Имеет место разрыв цепи обмотки возбуждения генератора. Следует снять генератор с автомобиля и отправить в ремонт | |||
| Запустить двигатель и установить холостые обороты. Проверить горит ли контрольная лампа 9 | к п.8 | к п.11 | |
| Проверить натяжение приводного ремня генератора. Ремень натянут слабо | к п.99 | к п.10 | |
| Произвести регулировку натяжения приводного ремня генератора | |||
| Неисправен генератор, необходим ремонт | |||
| Проверка регулятора напряжения, при этом: аккумуляторная батарея полностью заряжена вольтметр подключен между выводами "B+" и "массой" генератора двигатель работает на средней частоте вращения включены фары и др. световые приборы,снять показания вольтметра: Напряжение меньше нормы - к п.13 Напряжение в пределах нормы - к п.12 Напряжение больше нормы - к п.14 | |||
| Регулятор напряжения исправен | |||
| Проверить натяжение приводного ремня, если оно нормально - неисправен генератор | |||
| Заменить регулятор напряжения, он вышел из строя | |||
| Табл.2. Поиск неисправности генераторной установки со схемой по рис.(а) при наличии резистора 6 | |||
| Пункт | Действие | ДА | НЕТ |
| Включить выключатель зажигания 10. При неработающем двигателе проверить, горит ли контрольная лампа 9 | к п.7 | к п.16 | |
| Произвести проверку цепи: аккумуляторная батарея 12 - вывод "D+" регулятора напряжения и устранить ее неисправность | |||
| Табл.3. Поиск неисправностей генераторной установки со схемой по рис.(в) | |||
| Пункт | Действие | ДА | НЕТ |
| Включить выключатель зажигания 10. При неработающем двигателе проверить, горит ли контрольная лампа 9 | к п.21 | к п.18 | |
| Закоротить на "массу" вывод "L" регулятора напряжения. Проверить, горит ли контрольная лампа 9 | к п.20 | к п.19 | |
| Имеет место разрыв в цепи: аккумуляторная батарея 12 - вывод "L" регулятора напряжения. Следует произвести проверку этой цепи и устранить ее неисправность | |||
| Имеет место отказ в цепи регулятора напряжения. Необходим ремонт генераторной установки | |||
| Запустить двигатель и поставить его на холостые обороты. Проверить горит ли контрольная лампа 9 | к п.22 | к п.27 | |
| Проверить правильность натяжения приводного ремня генератора. Ремень натянут слабо | к п.24 | к п.23 | |
| Произвести регулировку натяжения приводного ремня генератора | |||
| Проверить целостность цепи: вывод переменного тока генератора - вывод регулятора напряжения. Цепь исправна | к п.26 | к п.25 | |
| Произвести ремонт этой цепи | |||
| Генераторная установка неисправна и подлежит ремонту | |||
| Проверка регулятора напряжения, при этом: аккумуляторная батарея полностью заряжена; вольтметр подключен между выводом "В" и "массой" генератора; двигатель работает на средней частоте вращения; включены фары и др. световые приборы. Снимают показания вольтметра: Напряжение меньше нормы - к п.29 Напряжение в пределах нормы - к п.28 Напряжение больше нормы - к п.30 | |||
| Регулятор напряжения исправен | |||
| Проверить натяжение приводного ремня. Если оно нормальное, неисправен генератор | |||
| Проверить целостность измерительной цепи регулятора напряжения, если она цела, заменить регулятор напряжения |
Лабораторные занятия:
Дата добавления: 2015-08-11; просмотров: 934;