Алгоритмы диагностирования.

Алгоритмы диагностирования (АД) представляют собой последовательность действий по распознаванию неисправностей. АД основаны на математических моделях и устанавливают взаимосвязь между ТС объекта и значениями диагности­ческих параметров или их отклонениями.

Получение диагностических моделей представляет наиболее сложную проблему в создании диагностического комплекса и заключается в установлении математической связи между изменением диагностического параметра и структурных параметров. Эта взаимосвязь устанавливается путём активных и пассивных экспериментах непосредственно на объектах в сочетании с моделированием рабочих процессов на локальных моделях функционирования СТС.

Модели функционирования и, соответствующие им, алгоритмы диагностирования СТС проще всего представить в виде логических таблиц неисправностей, в которых столбцы отражают неисправности, а строки присущие им отклоне­ния диагностических параметров.

Таблица неисправностей

Неисправности   Изменения параметров	D1	D2	D3	…….	Dn
ΔР1	+				+
ΔР2		+	+
ΔР3	+	+	+		+
…………
ΔРi	+	+	+
	Если ΔР1 ΔР3 ΔРi =1, то D1	Если ΔР2 ΔР3 ΔРi =1, то D2 или D3	Если ΔР2 ΔР3 ΔРi =1, то D2 или D3		Если ΔР1 ΔР3 =1, то Dn
Неисправности неразличимы

«-» -уменьшение параметра; «0» - параметр не изменяется;

«+» - увеличение параметра.

Таблица неисправностей дизеля

Признаки нарушения процесса сгорания топлива и возможные причины, вызывающие эти нарушения

1.Изношенные или повреждёные поршневые кольца

2.Прогоревшая головка

поршня

3.Износ втулки цилиндра

4.Прогорание клапанов

5.Позднее закрытие выпускного клапана

Снижается давление в конце сжатия Pc.

Снижается Pz, Pexp, Pi, Ni.

В случае прогорания клапанов увеличивается температура выпускных газов и падает мощность цилиндра.

Повышается дымность выпускных газов.

Смещаются фазы и искажаются формы виброимпульсов клапанов газораспределения (показано на примере впускного клапана).

TDC

Признаки нарушения процесса сгорания топлива и возможные причины, вызывающие эти нарушения

1.Подтекание форсунки

Увеличивается Pexp и температура выпускных газов.

Признаки нарушения процесса сгорания топлива и возможные причины, вызывающие эти нарушения

1.Поздняя подача топлива.

2.Плохое качество

топлива (высокое CCAI)

3. Плохой распыл

топлива

Смещается за ВМТ начало видимого сгорания Pс'.

Уменьшается Pz, увеличивается Pexp и температура выпускных газов.

Изменяется форма, уменьшается амплитуда и смещается вправо вибродиаграмма форсунки.

a – передний фронт первого виброимпульса соответствует подъему иглы форсунки

b – передний фронт второго виброимпульса соответствует посадке иглы форсунки

* возможна фиксация открытия выпускного клапана на некоторых моделях МОД

Признаки нарушения процесса сгорания топлива и возможные причины, вызывающие эти нарушения

1.Неплотность

всасывающего клапана ТНВД.

2.Низкое

давление

создаваемое

ТНВД.

Смещается за ВМТ начало видимого сгорания Pс'.

Уменьшается Pz, увеличивается Pexp и температура выпускных газов.

Изменяется форма, уменьшается амплитуда и смещается вправо

вибродиаграмма форсунки.

Признаки нарушения процесса сгорания топлива и возможные причины, вызывающие эти нарушения

Ранняя подача

топлива

Момент начало видимого сгорания топлива Pc смещается на линию сжатия. Характерный перегиб индикаторной диаграммы в момент начала сгорания может вообще не проявляться.

Увеличивается Pz.

Уменьшается Pexp и температура выпускных газов.

Увеличивается «жесткость» рабочего процесса – скорость повышения давления на первой фазе сгорания. Увеличивается механическая напряженность двигателя и ударные нагрузки на подшипники.

Вибродиаграмма форсунки смещается влево.