Судовые паровые котлы

Намеченное решениями XXVII съезда КПСС разви­тие морского флота связано с обновлением и совершенствова­нием его состава, оснащением его высокопроизводительными экономичными судами. Экономические показатели транспортно­го судна существенно зависят от установленной на нем энерге­тической установки, обеспечивающей движение судна и снаб­жение необходимой энергией всех судовых потребителей. Затра­ты на изготовление и монтаж судовой энергетической установки (СЭУ) составляют 20–35% строительной стоимости судна, а затраты на ее эксплуатацию – 35–50% стоимости эксплу­атации всего судна. Поэтому интенсификация работы СЭУ, эко­номия топлива и других энергетических и материальных ресур­сов представляет собой важную народнохозяйственную задачу, в решении которой большая роль отводится совершенствованию котельных установок (КУ), входящих в состав различных СЭУ.

В учебном плане судостроительных техникумов курс «Судо­вые паровые котлы» является одним из первых среди специаль­ных дисциплин, формирующих техников по судовым машинам и установкам. Учебник написан в соответствии с программой этого курса для специальности «Судовые машины и механиз­мы». Изучению данного курса предшествует освоение учащи­мися ряда общетехнических дисциплин, в числе которых «Выс­шая математика», «Физика», «Химия», «Техническая механи­ка», «Техническая термодинамика и теплотехника».

В методике теплового расчета вспомогательного котла ис­пользованы материалы нормативного метода теплового расчета котельных агрегатов, разработанного Центральным котлотурбинным институтом им. И.И. Ползунова и Всесоюзным тепло­техническим институтом им. Ф.Э. Дзержинского.

Главы 1, 6, 7 и 8 написаны Б.В. Сударевым, гл. 2, 3 и 4 – Д.И. Волковым, гл. 5 – Д.И. Волковым и Г.И. Дмитрие­вым.

Отзывы и пожелания просьба направлять в издательство «Судостроение» по адресу: 191065, г. Ленинград, ул. Гоголя, 8.