Радиальная

Основная характеристика: Основные магистрали расходятся лучеобразно от одного или нескольких транспортных узлов страны:

1.1. Радиальная (моноцентрическая) – одноцентровая сеть (железнодорожная сеть Франции: почти все магистрали расходятся из Парижа и соединяются линиями второстепенного значения). Эту радиальную сеть дополняют несколько рокадных магистралей, проходящих параллельно сухопутным границам страны и вдоль побережья Средиземного моря.

Во Франции рокадные магистрали образуют большое кольцо: Лиль – Страсбург – Марсель – Тулуза – Бордо.

Одноцентральный радиальный тип сети (конфигурации железнодорожной сети Франции) отражает большую степень политической и хозяйственной централизации страны доминирующую роль Парижа в эпоху основного железнодорожного строительства.

Например, 1832-1833 года Saintetien – Leon (58 км)

1.2. Радиальная полицентрическая (многоцентровая сеть) – железная дорога Германии, отражает политическую и экономическую раздробленность страны в эпоху основания железнодорожного строительства 2/4 и ¾ 19 века.

1835 год – первая железная дорога Германии Нюрнберг - Фюр. Железнодорожное строительство велось одновременно в Пруссии, Баварии, Саксонии, Вюртемберге.

1.3. Радиально-кольцевой тип – расходящийся из центра магистрали дополняются концентрическими кольцами, например, Московское Метро