Общая характеристика транспортной системы.

В регионе сформировался особый тип транспортной системы. Его характеристики: многосторонность, многовидовость, сбалансированность, высокий уровень развития всех или почти всех видов транспорта.

Транспортная сеть отличается густотой и сложностью конфигурации. Она складывалась из различных форм, густоты и размеров, которые не вписываются в современные политические границы. Природные границы практически не препятствуют развитию сети, хотя ещё сказываются на рисунке. Даже в небольших странах нет абсолютного преобладания одного вида транспорта над другими. Это отражает процесс сращивания функциональных сфер отдельных видов транспорта. Растёт число подъездных железнодорожных путей при сокращении магистральной сети. Увеличивается средняя дальность перевозок на каждом виде транспорта.

Соприкосновение различных видов транспорта в транспортных узлах (портах) стимулировало развитие интермодальных перевозок. Транспорт в значительной мере контролируется государством. В регионе велико значение международных перевозок. Процент отдельных видов транспорта в структуре внутреннего грузооборота (т/км, 1997): автомобильный – 40%; железнодорожный – 25%; остальные 35% – на трубопроводный, внутренний водный и каботаж. В перевозках людей роль автомобиля еще больше – 85% пассажирооборота.

Общая густота дорожной сети составляет 100 – 300 км/км². Велика доля автодорог с усовершенствованным покрытием. В странах ЕС после 2-й Мировой войны транспортная сеть была модернизирована и унифицирована. За вторую половину ХХ века значительно выросли грузо- и пассажирооборот. Высокая плотность и мобильность населения, концентрация производства обусловили большие масштабы перевозок на небольшие расстояния. Это стимулировало интенсивное развитие автотранспорта. В структуре перевозок велико значение трубопроводного и воздушного транспорта.