Динамические нагрузки при выборе зазоров. Пути их снижения

Если к первой массе приложен постоянный момент М₁, то двигатель-равноускоренный. ω_1нач=ε₀t₀

ω_1нач – скорость, которую будет иметь двигатель к концу выбора зазора.

ε₀ – ускорение движения двигателя в зазоре

;

Возьмем момент времени t=0, когда зазор в передачах выбран. Тогда движение системы при приложении ко второй массе момента сопротивления запишем так:

корни

Общее решение уравнения:

где:

Если ω_1нач ≠0, то К_д всегда >2.

Единственным путем снижения динамических нагрузок при выборе зазоров является ограничение начальной скорости двигателя, которую мы имеем к концу выбора зазоров передачи.