Система ТП-Д. Показатели регулирования

D=10 –диапазон регулирования как в Г-Д.; плавность высокая, можно плавно изменять угол отпирания и U_вых.

Регулирование целесообразно вести с М_н=М_доп=const.

КПД- высокий. η=0,98 (мостовая); η=0,99 (нулевая).

Существенный недостаток – низкий коэффициент мощности (cosφ), что обусловлено самим принципом регулирования.

где

К_и – коэффициент искажения;

К_н – коэффициент несимметричности.

Искажается форма напряжения

cosφ≈cosα; α-угол регулирования

Для уменьшения эффекта коммутации установлен фильтр компенсирующего устройства (ФКУ).

D=10 в разомкнутой системе ТП-Д, плавн-выс.

Достоинства высокое быстродействие Т_тп=0,01 с.

Полоса пропускания (50-70)Гц, вентильного двигателя -100 Гц.

Обеспечение регулирования скорости за счет напр. на якоре.

Дата добавления: 2015-07-30; просмотров: 617;