Особенности при работе на линии. 1.При приближении к впередистоящему поездукатегорически запрещается въезжать на РЦ с показанием «ОЧ»без необходимости
1.При приближении к впередистоящему поездукатегорически запрещается въезжать на РЦ с показанием «ОЧ»без необходимости, т.к. в данном случае у впередистоящего поезда в качестве предупредительной частоты будет гореть «ОЧ». А если машинист впередистоящего состава перешёл на ДАУ, то сигнал «ОЧ» он воспримет, как неисправность ДАУ АРС.
2. Т.к. на ЛУДС отсутствует лампа РС, то при равенстве скоростей будет отображаться только показание допустимой скорости для данного участка. Если на ЛУДС высвечиваются 2 показания скорости, то меньшее показание будет всегда соответствовать допустимой скорости на впередилежащем участке.
3. При работе от ДАУ АРС на пульте высвечивается только показание допустимой скорости на впередилежащем участке пути, т.к. при этом сигнал принимается от ПК хвостового вагона.
4.При работе от ДАУ АРС отмена торможения от АРС производится только кнопкой КБ ДАУ.
5. При торможении от ДАУ АРС на пульте головного вагона не будет гореть ЛКВД (контроль по погасшей ЛВД).
6. На СТЛ в цепь питания ПБ включён АПБ - автоматик педали безопасности.
Должны быть опломбированы.
|
|
|
Дата добавления: 2015-07-04; просмотров: 698;