Информационное обеспечение системы оперативного управления транспортным процессом

В процессе оперативного управления транспортным флотом диспет­черам-менеджерам приходится оперировать большим количеством разнообразной информации.Все информационные массивы могутбыть дифференцированы по форме и содержанию.

По форме информация подразделяется на:

- входную,

- выходную,

- нормативно-справочную,составляющую базу данных.

По содержанию выделяют следующие массивы информации, используемой при оперативном диспетчерском управлении транспортным фло­том:

- плановая,

- техническая,

- нормативно-правовая,

- отчетно-исполнительная.

Плановая информация включает график работы флота, технические планы работы судоходного предприятия, нормы использования судов и нормы времени по операциям транспортного процесса, план ввода судов в эксплуатацию и завершения навигации, график навигационного ремонта судов и др.

В состав технической информации входят справочники по флоту, характеристики причалов портов и клиентуры, лоции и лоцманские карты бассейна, информационные бюллетени и прогнозы ГБУ о состоянии пути, прогнозы погоды гидрометслужбы и др.

Нормативно-правовая информация содержится в правилах технической эксплуатации флота и других сооружений водного транспорта (портов, гидротехнических сооружений: каналов, шлюзов и т.п.); правилах плавания по внутренним водным путям, местных правилах плавания; уста­вах, наставлениях, кодексах и других нормативных документах, включая Должностные инструкции, приказы и распоряжения вышестоящих инстан­ций и органов управления судоходным предприятием.

Основным видом отчетно-исполнительной документации является Дислокация флота и диспетчерские распоряжения, передаваемые на суда.