Примітка. Коефіцієнт на підйомах не враховується.

Величина кожного коефіцієнта характеризує пониження пропускної здатності окремих ділянок доріг у порівнянні з пропускною здатністю доріг при ідеальних умовах .

Таблиця 15.4. Коефіцієнти пониження пропускної здатності при врахуванні поздовжнього ухилу :

Поздовжній ухил, ‰ Довжина підйому, м Кількість важких автомобілів
Величина коефіцієнта
0,98 0,97 0,94 0,89
0,97 0,94 0,92 0,87
0,96 0,92 0,90 0,84
0,97 0,95 0,93 0,86
0,96 0,93 0,91 0,83
0,93 0,90 0,88 0,80
0,93 0,90 0,86 0,80
0,91 0,88 0,83 0,76
0,88 0,85 0,80 0,72
0,90 0,85 0,80 0,74
0,86 0,80 0,75 0,70
0,82 0,76 0,71 0,64
0,83 0,77 0,70 0,63
0,77 0,71 0,64 0,55
0,70 0,63 0,53 0,47
0,75 0,68 0,60 0,55
0,63 0,55 0,48 0,41

Таблиця 15.5. Коефіцієнти пониження пропускної здатності при врахуванні відстані видимості :

Відстань видимості, м < 50 50-100 100-150 150-250 250-350 >350
Коефіцієнт 0,50 0,60 0,75 0,85 0,95 1,0

Таблиця 15.6. Коефіцієнти пониження пропускної здатності при врахуванні величини радіуса горизонтальних кривих :

Радіус, м >600 600-450 450-250 250-100 <100
Коефіцієнт 1.0 0.99 0.95 0.92 0.85

Таблиця 15.7. Коефіцієнти пониження пропускної здатності при різних швидкостях руху (за допомогою цього коефіцієнта оцінюється пониження пропускної здатності на ділянках з обмеженням швидкості, у населених пунктах тощо):

Швидкість, км/год
Коефіцієнт 1,0 0,98 0,96 0,85 0,65 0,30

 


Кількість автомобілів, які повертають ліворуч, % Необладнане пересічення Частково обладнане пересічення (з острівцями) Повністю каналізоване пересічення
Т-подібне Х-подібне Т-подібне Х-подібне Т-подібне Х-подібне
Ширина проїзної частини основної дороги
7,0 7,5 10,5 7,0 7,5 10,5 7,0 7,5 10,5 7,0 7,5 10,5 7,0 7,5 10,5 7,0 7,5 10,5
Величина коефіцієнта
0,97 0,98 1,00 0,94 0,95 0,98 1,0 1,0 1,0 0,98 0,99 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
0,85 0,87 0,92 0,82 0,83 0,91 0,97 0,98 1,0 0,96 0,97 0,99 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
0,73 0,75 0,83 0,70 0,71 0,82 0,93 0,94 0,97 0,91 0,92 0,97 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
0,60 0,62 0,75 0,57 0,58 0,73 0,87 0,88 0,93 0,84 0,85 0,93 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
0,45 0,47 0,72 0,41 0,41 0,70 0,87 0,88 0,92 0,84 0,85 0,92 0,97 0,98 0,99 0,95 0,97 0,98

Таблиця 15.8. Коефіцієнти пониження пропускної здатності залежно від типу пересічення та ширини проїзної частини

Кожний елемент дороги, який здійснює вплив на пониження пропускної здатності, має зону впливу, у межах якої проходить зміна режиму руху автомобілів. При побудові графіка зміни пропускної здатності слід використовувати наступні розміри зон впливу:

Населені пункти 300 м
Ділянки підйомів довжиною до 200 м 350 м
Ділянки підйомів довжиною більше 200 м 650 м
Горизонтальні криві радіусом:  
- більше 600 м 50 м
- менше 600 м 250 м
Ділянки з обмеженою видимістю  
- менше 100 м 200 м
- 100-350 м 70 м
- більше 350 м 50 м
Пересічення в одному рівні 300 м

 









Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 722;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.006 сек.