Фланцевая муфта

Фланцевая муфта (ГОСТ 20761-80) – наиболее распространенная из жестких нерасцепляющихся муфт – состоит из двух полумуфт 1 и 2 с флан-цами, стягиваемыми болтами (рис. 2.2). Половина болтов 4 для обеспечения со-осности и восприятия поперечных сил установлена в отверстия без зазора, а другая 3 – с зазором.

При монтаже не требуется осевого смещения валов, но необходимы строгая соосность валов и перпендикулярность торцев полумуфт осям валов, иначе не-избежны изгибы валов, биение и дополни-тельная нагрузка на опоры.

Болты 4 без зазора рассчитывают на Рис. 2.2

срез сечения и смятие боковых поверхностей.

Муфты могут передавать моменты от 16 до 40000 Н·м при диаметрах 11…250 мм. Допускаемая максимальная окружная скорость для муфт из стали до 70 м/с, из чугуна – до 35 м/с.

Выборочно [2, c.11] параметры и размеры фланцевых муфт приведены в табл. Б2 приложения Б.

Пример обозначения муфты при Т_ном = 63 Н×м, d = 22 мм, исполнения 1(с цилиндрическими отверстиями для длинных концов валов по ГОСТ 12080-66;

2 – то же для коротких концов валов), материал 1 (сталь; 2 – чугун), в климатическом исполнении У и категории 3:

Муфта фланцевая 63–22–11 У3 ГОСТ 20761-80.

3. КОМПЕНСИРУЮЩИЕ МУФТЫ

Применение компенсирующих муфт позволяет снизить требования к точ-ности расположения валов (рис. 1.1) и уменьшить дополнительные нагрузки на концы валов и опоры. Компенсацию отклонений валов достигают:

а) в жестких компенсирующих муфтах – подвижностью жестких деталей;

б) в упругих муфтах – деформированием упругих деталей.

Среди жестких компенсирующих муфт наиболее распространены зубча-тые, цепные и шарнирные муфты.