Требования к характеристикам статической продольной устойчивости и управляемости самолета в нормативных документах.

1) В АП-23 требуется:

Хвⁿ , Рвⁿ <0 в диапазоне n_{y a}= 0.5 ÷ .

Рв^V>0 в указанных диапазонах скоростей (диапазоны различны для разных категорий самолетов и режимов полета).

2) В АП-25 требуется:

Рв^V>0,05кг/(км/ч) в указанных диапазонах скоростей (диапазоны различны для разных режимов полета).

3) В НЛГС-3 (сейчас неприменимо):

Хвⁿ £ -50 мм, Рвⁿ £ -10 кгс в диапазоне n_{y a}= 0.5 ÷ ,

Рв^V>0 в указанных диапазонах скоростей (диапазоны различны для разных категорий самолетов и режимов полета),

Величины усилий не должны превышать 10 кг продолжительно и 35 кг кратковременно (на 30 сек).

4) В ОТТ ВВС требования более подробны и различны к разным классам самолетов: I класс — маневренные самолеты (n_y^эmax ≥5); II класс — ограниченно маневренные самолеты (3,5≤ n_y^эmax <5); III класс — неманевренные самолеты (n_y^эmax <3.5), делящиеся на три группы по взлетной массе (группа IIIа — Мвзл <50т, группа IIIб —
50т< Мвзл <100т, группа IIIв — Мвзл >100т).

Нормируются: градиенты Хвⁿ , Рвⁿ , Рв^V , Рв^М ; значения Рn_max , Р_Vmax , Р_Vmin , изменение усилий при различных маневрах. Цифры не приводятся по режимным соображениям.