Надстройки и рубки

Надстройки располагают на верхней непрерывной палубе, их количество и длина определяются архитектурно-конструктивным типом судна. Средняя надстройка при длине более 15% длины судна участвует в обеспечении общей продольной прочности корпуса. Рубки, как правило, нет.

Надстройки или рубки длиной менее 15% длины судна называют короткими. Короткие надстройки и рубки делают легкими. Легкие рубки большой протяженности, например, на пассажирских судах, разбивают по длине на короткие участки, которые соединяют между собой при помощи скользящих соединений. Надстройки состоят из плоских перекрытий, образующих борта, палубы и лобовую и концевую переборки. Полотнища этих перекрытий состоят из листов толщиной 3 – 8 мм, а набор – из полособульбового или углового профильного проката.

Легкая выгородка надстройки юта

Рубки также состоят из перекрытий, причем вертикальные перекрытия, ограничивающие рубки, называют стенками (кроме лобовой стенки рубок основной надстройки, называемой обычно лобовой переборкой). Верхнее перекрытие рубки называют крышей, если оно не шире рубки, или палубой, если оно выходит за ее пределы и доходит до бортов. Конструкция перекрытий рубок такая же, как и надстроек, только они более легкие. Иногда вертикальные перекрытия рубок делают гофрированными.

Соединение алюминий-сталь

Легкие штампованные гофры