Интервалы, основные отклонения, квалитеты, поля допусков.

Гладкие цилиндрические соединения разделяют на подвижные и неподвижные.

Основное требование, предъявляемое к ответственным подвижным соединениям – создание между валом и отверстием наименьшего зазора, обеспечивающего жидкостное трение, заданную несущую способность подшипника и сохранение жидкостного трения при увеличении зазора в процессе длительной эксплуатации машины, а для прецизионных соединений также точное центрирование и равномерное вращение вала.

Основное требование, предъявляемое к неподвижным соединениям (разъемным и неразъемным) – обеспечение точного центрирования деталей и передача в процессе длительной эксплуатации заданного крутящего момента или осевой силы, благодаря гарантированному натягу или дополнительному креплению деталей шпонками, стопорными винтами и т.п.

Общее требование по всем соединениям деталей машин – обеспечение наибольшей долговечности.

Для гладких цилиндрических соединений существуют различные системы допусков и посадок

В настоящее время большинство стран мира применяет систему допусков и посадок ISO, основе которой в рамках СЭВ принята ЕСДП СЭВ, переход на которую был осуществлён с 1.01.77 по 1.01.80 г.

Ранее в СССР применялась система ГОСТ.

Системой допусков и посадок называется совокупность рядов допусков и посадок, закономерно построенных на основе опыта, теоретических и экспериментальных исследований и оформленных в виде стандартов.

Рассмотрим основные принципы построения ЕСДП СЭВ. (СТ СЭВ 144 - 75).