Комплексы контрольных показателей колеса

Нормы	Прямозубые и узкие косозубые колеса
Авиация	Автостроение, станкостроение, редукторы	Тракторостроение, краны
Степени точности	4-6	6-8	8-9
Кинематической точности		и Fvw	1) Fr и Fvw 2) и Fvw
Плавности работы	fpb и ff		1) ;2) fpt
Контакта зубьев	Fβ	суммарное пятно контакта, % (по высоте и ширине)
Бокового зазора	EHs и TH	1) EHs и TH 2) EWms и Twm	EWms, Twm
Монтажа (при нерегулируемом расположении)	fx , f y , fa

Полнота контакта зубьев в передаче оценивается пятном контакта,адля передач с нерегулируемым расположением осей-показателями f_x , f_y, (непараллельность осей, перекос осей).

Норма бокового зазора контролируется в передаче с нерегулируемым расположением осей показателем f_a (отклонение межосевого расстояния), а в передаче с регулируемым расположением осей показателем j_{n min} (величиной минимального бокового зазора).

Комплексы контроля, применяемые при приемке колес, являются равноправными, но не равноценными. Первый из них (для каждой нормы), образованный одним комплексным показателем, дает наиболее полную оценку точности колеса. Каждый последующий характеризует значительную долю основной погрешности или отдельные ее составляющие.

Выбор того или иного комплекса контрольных показателей зависит от назначения и точности зубчатых колес и передач, их размеров, установившейся практики контроля, объема и условий производства и других факторов.