Технология погрузки зерновых грузов в крытые и специализированные вагоны-зерновозы

Имеются следующие технологии погрузки зерновых грузов в крытые и специализированные вагоны-зерновозы:

• 1-я технология. С применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортёров без взвеши-

Рис. 6.7. Погрузка зерна через верхние люки вагона-хоппера

для зерновоза:

1 - бункер, 2 - отпускные трубы, 3 - горловина люка, 4 - бункер, 5 - приводной штурвал

вания. Здесь при погрузке груза в крытые вагоны (или автомобили) скребковым самоподавателем с транспортёрами загрузка приёмной воронки транспортёра к самоподавателю в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание в вагоне (автомобиле) осуществляются вручную. Устройство и принцип работы самоподавателя изучаются на практических занятиях. Количество рабочих в бригаде п_раб = 2 .

• 2-я технология - применение отпускных труб элеватора через верхние люки крытого вагона. Данная технологияаналогична технологии погрузки насыпных грузов в крытые вагоны (см. рис. 5.1).

• 3-я технология - применение отпускных труб элеваторачерез верхние люки специализированного крытого вагона-хоппера модели 19-752, предназначенного для транспортировкизерна (рис. 6.7). Данная технология также аналогичнатехнологиипогрузки насыпных грузов в крытые вагоны (см. рис. 5.1).

Перевозка зерна в специализированных вагонах - зерновозах (ЗРВ, код 95) является наиболее эффективным способом.

Кузов данного вагона имеет шесть бункеров 4 (по три с каждой стороны) с механизмами для открывания и закрывания их крышек при производстве погрузочно-разгрузочных операций. В целях обеспечения механизированной погрузки зерна в крыше предусмотрены четыре щелевых загрузочных люка 3, закрываемых крышками (1690x660 мм) с резиновыми уплотнениями. Каждая крышка оборудована упругими закидками, которые совместно с механизмом запирания (вала и привода) прижимают крышку к горловине люка и предупреждают самопроизвольное ее открывание.

Бункера 4 снабжены разгрузочными крышками люков с резиновыми уплотнениями. Каждые два противоположных бункера оборудованы одним рычажным механизмом с приводным штурвалом 5, что обеспечивает попарное открывание и закрывание крышек люков и дозированное высыпание зерна.

• 4-я технология. С применением шнековых погрузчиков КШП-3 и КШП-5 (колёсно-шнековый погрузчик) в автомобиль. Здесь управление погрузчиком КШП, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и подборка остатков зерна вокруг автомобиля производится машинистом зернопогрузочных машин.