Технология погрузки насыпных грузов в крытые вагоны

Крытые вагоны (КР, код 20) бывают:

•универсальные с объёмами кузовов 90 (в настоящее время прекратили выпуск таких вагонов), 106 и 120 м³;

•специализированные цельнометаллические вагоны бункерного типа:

- для перевозки грузов, боящихся атмосферных осадков;

- для перевозки минеральных удобрений вагоны-хопперы-

минераловозы;

- для перевозки цемента, алебастра - вагоны-хопперы-цементовозы (ЦМВ, код 93);

- для перевозки зерна - вагоны-хопперы-зерновозы (ЗРВ,

код 95) и др.

Схематически погрузка грузов в такие вагоны показана

на рис. 5.1.

К загрузочному бункеру прикреплены четыре телескопические отпускные трубы диаметрами Ø220мми Ø240мм. крыше крытого вагона имеются четыре верхних люка

Рис. 5.1. Погрузка сыпучих грузов в крытый вагон:

1- загрузочный бункер; 2 - телескопические отпускные трубы;

3 - крытый вагон

(колпака) с отверстиями круглой или квадратной формы. Погрузка сыпучих грузов в КР осуществляется посредством отпускных труб путём их заводки в люки вагона. Вместо отпускных труб можно использовать брезентовые рукава. В нерабочем состоянии эти трубы подняты.

Техническая производительность каждой отпускной трубы

П_мех = 100 т/ч

Техническая производительность всей установки

П_мех = 100 * 4 = 400 т/ч.