Складских зданий

Новыми и перспективными типами конструкций складских зданий являются легкие металлические конструкции в виде пространственных форм и деревянных арочных и полуарочных клееных конструкций, а также надувные склады из резинотканевого материала (рис. 3.5).

Сооружение изготовляется из плотной прорезиненной ткани, между слоями которой накачивается воздух от вентиляторов. Сооружение монтируется на ленточном фундаменте. Площадь склада – 864 м², установленная мощность приводов вентиляторов – 24 кВт, общая масса – 5 т, трудовые затраты на монтаж – 100 чел/дн., расход дизельного топлива – 4 кг/ч.

Рис.3.5. Надувной склад из прорезиненной ткани:

1 – транспортный шлюз; 2 – переходная часть; 3 – цилиндрическая часть;

4 –торцевая часть; 5 – мачта для анемометра; 6 – ворота; 7 – шлюз с дверью;

8 – пульт управления; 9 – дизель-генератор; 10 – вентиляторы;

11 –теплогенераторы; 12 – патрубок для рециркуляции

Одним из перспективных направлений развития складов в будущем может быть размещение их под землей. Это позволит экономить территории городов и промышленных предприятий. Так, примерно 15 % территории современных городов должны составлять подземные сооружения, в том числе складские объекты.

При этом в подземных помещениях могут храниться как штучные, так и жидкие и газообразные грузы.

При размещениях складов на промплощадке предприятий к ним должны быть предусмотрены подъезды для автомобильного и железнодорожного и других видов внутризаводского промышленного и внешнего магистрального транспорта.

Проектирование автомобильных и железнодорожных путей к складам и размещение складских зданий на промплощадке предприятия выполняется в соответствии со строи­тельными нормами и правилами СНиП ΙΙ-46–86, СНиП ΙΙ-89–90. Как правило, склады должны блокироваться друг с другом в крупные корпуса, если это не противоречит техно­логическому процессу переработки грузов, санитарным и противопожарным требованиям, условиям хранения их. Служебно-бытовые помещения обычно размещаются в од­ном блоке с основным складским корпусом.

С точки зрения экономических показателей целесообразно строить крупные объединенные одноэтажные складские здания с пролетами 24–30 м, высотой 10–12 м и более, так как это позволяет сократить стоимость 1 м³ складского здания. По форме в плане выгодно строить складские здания, приближающиеся к квадрату, так как это позво­ляет уменьшить периметр здания, от которого зависит стоимость фундаментов, колонн и ограждающих его конструкций.

Кроме этого складские здания большой высоты и с широкими пролетами обеспечивают лучшие условия технологии хранения грузов, лучшее заполнение объема склада грузами, повышение производительности подъемно-транспортного оборудования и в целом достижение наиболее высоких технико-экономических показателей склада.

Соотношение стоимости элементов одноэтажных складских зданий из сборных железобетонных конструкций показано на рис. 3.6.

Рис.3.6. Соотношение стоимости отдельных элементов одноэтажного

складского здания: ЗР – земляные работы; Ф – фундаменты; К – каркас здания;

С – стены; ПК – покрытие и кровля; ПР – проемы (двери, окна); П – полы;

Пр.Р. – прочие работы

Выбор типа и конструкции зданий для цехов ремонтного предприятия осуществляется с учетом: назначения здания; характера и размеров объектов ремонта, объема производственной программы, характера технологического процесса и приме­няемого оборудования; типов, размеров и грузоподъемности средств и транспортных устройств;требований, предъявляемых в отношении освещения, отопления и вентиляции; условий удаления и отвода атмосферных осадков; учета возможности дальнейшего расширения здания; рода применяемого строительного материала; достижений научно-технического прогресса.

Производственные здания, как правило, строят по каркасной схеме. Каркас применяют полносборный железобетонный или металлический. В отдельных случаях может применяться неполный каркас с несущими кирпичными стенами.

Строительные объекты состоят из отдельных элементов – конструкций. К их числу относятся: фундамент, стены, перегородки, перекрытия, покрытия, колонны, окна, двери, ворота, полы, цоколь, отмостка.

В каркасных зданиях несущие функции выполняет каркас, состоящий из железобетонных или металлических колонн и балок, а ограждающие функции – стены из крупных железобетонных блоков и панелей.

В бескаркасных зданиях несущие наружные стены выполняют из кирпича или бетонных блоков. Несущие и ограждающие функции у них не разграничены. Если рассматривать расположение строительных элементов (рис.3.7) (колонны и стеновое заполнение), то можно отметить, что при каркасной схеме (рис. 3.7, а) стеновое заполнение монтируется на колонну и не выполняет не­сущих функций. При бескаркасной схеме (рис. 3.7, б) устраивается пилястра, на которой монтируется подкрановый путь и которая воспринимает нагрузки от покры­тия.

а) б)

Рис.3.7. Схемы расположения строительных элементов зданий, построенных

по: а – каркасной; б – бескаркасной схемах

Унифицированные типовые секции (УТС) представляют собой блок, состоящий из нескольких одинаковых пролетов одной высоты.

Рекомендуются следующие типы секций зданий: размеры в плане 144 72 м =10000 м² и 72 72 м = 5000 м² с сеткой колонн 24 12 и 18 12 м.

Высота пролетов бескрановых и с подвесным транспортом грузо­подъемностью до 5 т включительно – 6 и 7,2 м.

Здания ремонтных предприятий образуются пролетами. Пролеты по отношению друг к другу, как правило, размещают параллельно.

Пролет характеризуется следующими размерами: ширина и длина, шаг и сетка колонн, высота, объемно-планировочный элемент, планировочный элемент.

Шириной пролета называют расстояние между продольными коорди­национными осями двух ближних рядов колонн. Наиболее распространенными являются пролеты шири­ной 18 и 24 м.

Длина пролета – это расстояние между осями крайних колонн одного ряда в продольном направлении пролета.

Шагом колонн называют расстояние между осями двух смежных ко­лонн одного ряда в направлении продольной оси пролета. Обозначают его t . Шаг колонны должен быть кратным 6 м.

Ширину пролета L и шаг колонн t называют сеткой колонн.

Высота пролета Н – это расстояние от пола до низа несущих конст­рукций покрытия или перекрытия.

В зданиях с подвесными кран-балками:

для пролетов L=12 м принимают Н =3,6; 4,2; 5,4 и 6,0 м;

для пролетовL=18 м – Н = 4,8; 5,4; 6,0; 7,2; 8,4; 9,6;10,8 м;

для пролетов L=24 м – Н = 4,8; 5,4; 6,0; 7,2; 8,4; 9,6;10,8 м.

Объемно-планировочным элементом называют часть объема здания с размерами, равными высоте пролета, ширине пролета и шагу колонн, а планировочным элементом – горизонтальную проекцию объемно-планировочного элемента.

Сетка колонн в закрытых складских зданиях выбирается в зависимости от технологического процесса переработки грузов и применяемого оборудования для хранения и переработки их на складе. Складскиездания проектируются одноэтажными с пролетами 18, 24 и 30 м и шагом колонн по длине здания6 и 12 м, по форме в плане приближающи­мисяк квадрату (табл. 3.6).

Т а б л и ц а 3.6. Характеристика одноэтажных складских зданий

При выборе параметров обычно руководствуются типовыми габаритными схемами иунифицированными секциями.

Новая технология складирования и переработки грузов приводит к необходимости разработки новых конструкцийзданий и архитектурных форм (арочные здания, с опиранием покрытия и кровли на металлоконструкции стеллажей, в виде высотных башен, встроенных в многоэтажные производственные корпуса и т. д.). Наименьшая длина однопролетных зданий – 36 м, многопролетных – 60 м.

Высота склада выбирается из типового ряда высот, кратных 0,6 м.

Крупные склады тарно-штучных грузов строятся одноэтажными высотой до 25 м и более. Каркас здания состоит из колонн и ферм или балок покрытия.

Фундаменты под колонны проектируют в виде ступенчатых железобетонных конструк­ций, а под стены предусматривают ленточные фундаменты из железобетонных балок. При проектировании фундаментов применяют типовые серии: 1.412.1;1.412.2; 1.412,3. Размеры подошв фундаментов под колонны выбирают в зависимости от типа их пролета, нормативной нагрузки, района строительства склада и некоторых других факторов.

Конструкции полов склада выбирают в зависимости от нагрузок, типа движущихся транс­портных средств и других факторов в соответствии со СНиП П-В.8 – 71. Чаще всего на скла­дах применяют бетонное, цементно-песчаное и асфальтобетонное покрытия полов.

В проекте склада должно быть предусмотрено оборудование для подметания полов и уборки складских помещений (табл.3.7).

Площадь склада между противопожарными стенами с технологическим процессом категории В при степени огнестойкости здания Ι и ΙΙ не ограничивается, при степени огнестойкости ΙΙΙ – должна быть не более 5200 м².

Вспомогательные участки склада (ремонтная и тарная мастерские, зарядная станция для электропогрузчиков) проектируются на основании соответствующих норм технологического проектирования.

Т а б л и ц а 3.7. Характеристика уборочного оборудования