Расцепление вагонов

Расцепление вагонов, оборудованных БСУ-4, производится в следующей последовательности:

- на головке автосцепки с автоматическими замками, вращая винт 3 спецключом, развести кронштейны 2 в крайнее положение до тех пор, пока зазор между упорной гайкой и корпусом стопора не станет около 30 мм, см. рис. 30.

Рис. 30. Положение сцепки БСУ-4 в режиме готовности к расцеплению

1 – корпус автоматического замка, 2 – кронштейн механизма расцепления,

3 – хвостовик винта.

- Развести вагоны.

- На сцепках БСУ-4 и БСУ-4К снять опору центрирующей балочки с фиксации и вернуть её в первоначальное положение.

- Для возврата опоры в первоначальное верхнее положение необходимо спецключом повернуть поворотную втулку 9 на 90° в любую сторону, см. рис. 5.

- После возврата опоры в первоначальное верхнее положение поворотную втулку необходимо вновь повернуть на 90° для приведения механизма фиксации в рабочее положение.