Рулевой механизм МАЗ-500А.
Рулевой механизм служит для увеличения усилия, приложенного водителем к рулевому колесу и передачи его рулевому приводу.
Рулевой механизм состоит из двух частей, соединенных карданным шарниром.
Карданный шарнир позволяет изменять положение рулевого колеса и колонки при жестко укрепленном картере.
В кабине к каркасу машины тягами крепят кронштейн колонки рулевого управления.
Картер рулевого механизма крепится на основании кузова.
При повороте винта гайка-рейка перемещается по нему и поворачивает зубчатый сектор, вместе с сектором поворачивается сошка.
Регулировка:
Дата добавления: 2015-06-17; просмотров: 994;