Тема 1. Система электроснабжения переменным током ВС Ту-154

Рис.1.Размещение основного электрооборудования

1 - выпрямительное устройство ВУ-6А № 2; 2 - правая панель автоматов защиты; 3 - верхний электрощиток пилотов; 4 - нижняя правая панель бортинженера; 5 - панель энергоузла сети 27 В; 6 - панель энергоузла сети 200 В; 7-верхний электрощиток бортинженера; 8 - щиток запуска ВСУ; 9 - щиток запуска двигателей; 10 -щиток освещения; 11 - распределительная коробка РК ИКДРДФ (по самолет №309); 12 - левый щиток сигнализации; 13, 14 - преобразователь ПТС-250; 15 - трансформатор ТС330С04Б; 16 - щиток освещения; 17 -распределительная коробка РК кухни; 18 - правая распределительная коробка РК противо-обледенительной системы; 19 - правая крыльевая посадочная фара; 20 - правая распре-делительная коробка РК шасси; 21 - бортовой навигационный огонь; 22 - правая панель генераторов; 23 - блок защиты и управления БЗУ-376СБ (генераторов № 2 и 3); 24 - распределительная коробка РК стабилизатора № 2; 25 - блок отключения ге­нераторов БОГ-1; 26 - генератор ГТ40ПЧ6 № 3; 27 - блок регулирования напряжения БРН-208М7А; 28 - блок регулирования напряжения БРН-208М7А (генератора ВСУ); 29 - распределительная коробка РК освещения туалетов; 30 - пусковая панель стартер-генератора ПСГ-6; 31 - распределительная коробка РК запуска ВСУ; 32 - пусковая панель АПД-30 запуска ВСУ; 33 - верхний импульсный маяк СМИ-2КМ; 34 - хвостовой аэро­навигационный огонь; 35 - генератор ГТ40ПЧ6 (на ВСУ); 36 - генератор ГТ40ПЧ6 № 2; 37 - фара подсвета эмблемы; 38 -блок питания импульсного маяка СМИ-2КМ; 39 - распределительная коробка РК системы пожаротушения; 40 - генератор ГТ40ПЧ6 № 1; 41 -распределительная коробка РК стабилизатора № 1; 42 - нижний импульсный маяк СМИ-2КМ; 43 - штепсельный разъем ШРАП-500К, аэродромного питания постоянным током (по самолет № 399); 44 - распределительная коробка РК РАП ~200 В (по самолет № 254); 45 - аккумуляторные батареи 20НКБН-25 №1 и 2; 46 -распределительная коробка РК ВСУ аккумуляторов 27 В и ~200 В; 47 - блок защиты и управления БЗУ-376СБ (генератора №1 и генератора ВСУ); 48 - левая панель генераторов; 49 - левая распределительная коробка РК шасси; 50 - блок трансформаторов тока БТТ-40Б (генератора ВСУ); 51 - щиток освещения (у шп. № 60); 52 - распределительная коробка РК интерцепторов; 53 - левая крыльевая посадочная фара; 54 - левая распределительная коробка РК противообледенительной системы; 55 - распределительная коробка РК предкрылков; 56-электрощиток бортпроводника; 57-распре­делительная коробка РК ШЭДов (с самолета № 226); 58 - правая распределительная коробка РК-27 В (по самолет № 294); 59 -левая распределительная коробка РК-27 В; 60 - распределительная коробка РК радио­высотомера РВ-5; 61 - левая распределительная коробка РК ~ 115/200 В (с самолета №255); 62 - распре­делительная коробка РК радиокомпаса АРК-15; 63 - правая распределительная коробка РК ~115/200 В (по самолет №254); 64 - фюзеляжные посадочные фары; 65 - преобразователь ПОС-125ТЧ; 66 - правая распре­делительная коробка РК ~ 115/200 В (с самолета № 295); 67 - левая панель автоматов защиты; 68 - выпря­мительное устройство ВУ-6А № 1; 69 - резервное выпрямительное устройство ВУ-6А; 70 - автомат переклю­чения шин АПШ-ЗМ № 1; 71 - аккумуляторные батареи № 3 и 4; 72 - распределительная коробка РК резерв­ного ВУ-6А; 73 - распределительная коробка аккумуляторов; 74 - пульт бортинженера; 75 автомат переклю­чения шин АПШ-ЗМ № 2; 76 - штепсельный разъем ШРАП-400-ЗФ аэродромного питания переменным током; 77 -щиток освещения (у шп. № 3); 78 - рулежная фара; 79 - щиток освещения (с самолета № 295); 80 - Щиток сигнализации; 81 - наземный габаритный огонь крыла; 82 - крышка люка к блокам БЗУ (со стороны туалета); 83-щиток заправки

В систему электроснабжения переменным током входят:

- основная (первичная) система электроснабжения СП3С3Б40 трехфазным переменным током 200 В;

- система (вторичная) электроснабжения трехфазным перемен­ным током 36 В.