Психологические знания в античности

При заходе на посадку необходимо строго выдерживать рекомендованные высоту и скорость пересечения входной кромки ВПП, так как превышение их величин ведет к существенному увели­чению посадочной дистанции.

После касания колесами шасси поверхности ВПП не следует допускать промедления в применении реверса тяги двигателей и торможения колес. При коэффициенте сцепления более 0,45 применяется плавное в постоянное обжатие тормозных, педалей с режимом торможения 150кгс/см². При меньших значениях коэф­фициента сцепления используется давление в тормозной системе 100кгс/см². Направление на пробеге выдерживается отклонением педалей. Если выдержать направление движения самолета откло­нением педалей не удается, необходимо уменьшить режим соот­ветствующего реверсируемого двигателя вплоть до малого газа, затем увеличить реверс этого двигателя.

При необходимости допускается раздельное торможение колес.

Ери невозможности удержать самолет на полосе, следует уменьшить тягу реверса всех двигателей до режима малого газа и отпустить тормозные педали. По мере восстановления эффектив­ности путевого управления самолетом и парирования разворачиваю­щих моментов необходимо вновь применить реверс двигателей и торможения колес.

7.13. Ошибки при выполнении посадки

1) Высокое выравнивание чаще всего бывает как следствие "подтягивания" на малой высоте. В результате при уменьшении газа самолет, находящийся в горизонтальном полете (т.е. вы­ровненный), быстро теряет скорость, и происходит грубая по­садка или грубая посадка с креном.

2) Грубая посадка. Если к началу выравнивания самолет будет иметь большую вертикальную скорость, а высота начала выравнивания будет обычная (10м), то даже при энергичном выравнивании произойдет приземление на главные опоры самолета, но с большой вертикальной скоростью. Вертикальная скорость к высоте начала выравнивания должна быть не более 6м/с, причем, чем больше вертикальная скорость, тем на большей высоте долж­но происходить выравнивание.

3) Потеря направления на пробеге бывает чаше всего при скользкой ВПП и боковом ветре. Это происходит в том случае, если пилот после приземления допускает ряд ошибок. Потере направления способствует ухудшение путевой управляемости при включенном реверсе.

4) Снос по ветру возникает при ранней уборке угла упреж­дения. Самолет выполняет посадку со сносом и креном.

5) Потеря скорости на глиссаде ведет к ухудшению продоль­ной управляемости самолета.

6) Завышенные вертикальные скорости на глиссаде могут привести к тому, что даже дача взлетного режима не спасет самолет от удара о землю перед ВПП.

7) Завышение посадочного угла тангажа может привести к касанию хвостовой части фюзеляжа ВПП.

Психологические знания в античности

Первые представления о психике были связаны с анимизмом (от лат. «анима» – дух, душа) – древнейшими взглядами, согласно кото­рым у всего, это существует на свете, есть душа. Душа понималась как независимая от тела сущность, управляющая всеми живыми и неживыми предметами. Так, согласно представлению Платона (427-347 гг. до н.э.), душа, прежде чем попасть в тело человека, существу­ет обособленно в высшем мире, где познает идеи – вечные и неиз­менные сущности. Душевные явления подразделяются им на разум, мужество и вожделения.

Гармоническое единство разумного начала, благородных стремлений и вожделения придает целостность душевной жизни человека. Платон понимал душу человека как нечто божественное, отличающееся от тела. «Душа есть божественное, вечное, тело же бренное, тленное. Душа управляет телом человека. Поэтому надо заботиться о душе». Идеалистическая теория Платона, трактующая тело и психику как два самостоятельных и ан­тагонистических начала, стала основой для всех последующих идеалисти­ческих теорий.

Вершиной античной психологии явилось учение о душе Аристотеля (384-322 г.г. до н.э.), который впервые выдвинул идею нераз­делимости души и живого тела. Душа, по его мнению, бестелесна, она есть форма живого тела, причина и цель всех его жизненных функций. Аристотель считал, что познание человека возможно только че­рез познание Вселенной и существующего в ней порядка. В его философских взглядах на первое место выдвигаются мышление, знание, интеллект и мудрость. Вместе с представлениями Платона и других философов идеи Аристотеля владели умами вплоть до V века новой эры.