Контейнерные пункты и терминалы
Вопросы:
1. Что называют контейнерным пунктом и контейнерным терминалом
2. Классификация контейнерных пунктов
3. Что называют сектором на контейнерной площадке? Что понимают под контейнероместом?
4. Как размещают на площадке крупнотоннажные и среднетоннажные контейнеры
Литература:
1. Перепон В.П. «Организация перевозок грузов». Маршрут 2003 г. (стр. 297)
Переработка контейнеров на станциях железных дорог организуется на контейнерных пунктах, где осуществляется погрузка, выгрузка, сортировка, хранение, завоз, вывоз, комплектование, технический и коммерческие осмотры, а также текущий ремонт контейнеров, оформление перевозочных документов, информирование грузополучателей и другие операции, обеспечивающие сохранность грузов и контейнеров.
Комплекс устройств, входящих в контейнерный пункт: площадка для краткосрочного хранения контейнеров, автопроезды, железнодорожные погрузочно-выгрузочные пути, грузоподъемные механизмы, стоянки для полуприцепов, служебные и бытовые помещения.
Контейнерные пункты размещаются либо непосредственно на железнодорожных станциях, либо на подъездных путях предприятий.
В зависимости от характера выполняемых операций они бывают:
- грузовые, предназначенные для погрузки и выгрузки контейнеров, принятых к отправлению или подлежащих выдаче на данной станции;
-грузосортировочные, где, кроме операций, выполняемых на грузовых пунктах, сортируют транзитный поток контейнеров;
- сортировочные, выполняющие только сортировку транзитных контейнеров.
На перегрузочном комплексе станций- терминалов в большом объеме производятся операции с крупнотоннажными и среднетоннажными контейнерами как по приему контейнеров от грузоотправителей и выдаче их грузополучателям, так и по передаче потока контейнеров с одного вида транспорта на другой.
При наличии на контейнерном пункте нескольких площадок производится их специализация по прибытию и отправлению. Размещение контейнеров на площадках должно соответствовать технологическим схемам, приведенным в Типовом технологическом процессе работы грузовой станции.
Каждая площадка делится на секторы, состоящие из двух поперечных рядов контейнеромест для среднетоннажных контейнеров и из двух-трех поперечных рядов контейнеромест для крупнотоннажных контейнеров.
Секторам присваивают порядковые номера и объединяют их в специализированные участки (по отправлению, прибытию, для маршрута и т.п.).
Под контейнероместом понимается площадь, занимаемая одним контейнером массой брутто 3 или 24 т.
Контейнеры массой брутто 5 или 30,5 т занимают два контейнероместа.
Между секторами должны быть проходы шириной не менее 0,6 м, а между контейнерами в секторах—зазоры 0,1 м.
Через каждые 100 м на площадке устраиваются поперечные противопожарные проезды шириной 5-10 м. Проезды для автотранспорта принимаются шириной 3,5—4 м для каждой полосы движения.
Крупнотоннажные контейнерыразмещаются на площадке длинной стороной вдоль площадки. Все груженые контейнеры устанавливаются дверями друг к другу. Установка контейнеров дверями наружу допускается только при условии, что каждый контейнер в секторе устанавливается своей дверью к ограждающему брусу.
Площадки складирования контейнеров должны быть размечены контрастной краской для установки контейнеров.
На площадке крупнотоннажные контейнеры могут устанавливаться в два яруса по высоте, а при достаточной прочности покрытия площадок и наличия соответствующих погрузочно-разгрузочных машин до шести ярусов.
При установке во второй и третий ярус должны учитываться условия удобства обозрения контейнеров и исключения случаев перестановки контейнеров для отправки нижнего контейнера до того, как будет отправлен верхний.
Среднетоннажные контейнерыустанавливаются на площадках, как правило, в один ярус. В случае необходимости при наличии кранов с достаточной высотой подъема и площадок с достаточно твердым покрытием среднетоннажные однотипные контейнеры могут устанавливаться не более чем в два яруса. Контейнеры расставляются дверями внутрь секторов.
Расстояние от наиболее выступающих частей опор крана до контейнеров, установленных на площадке, должно быть не менее 700 мм, а от оси железнодорожного пути до контейнеров—3150 мм.
Рисунок 1 – Площадка для среднетоннажных контейнеров
При специализации контейнерных площадок, выделенных для переработки местных контейнеров, их делят на участки по отправлению и прибытию. Участок контейнероместа, расположенный ближе к железнодорожному пути, предназначается для контейнеров, подлежащих отправлению по железной дороге, а находящийся со стороны подъезда автомобилей — для контейнеров, подлежащих вывозу автотранспортом.
Участок по отправлению делят на секции по назначениям плана формирования. При недостаточной вместимости площадки применяют скользящую по дням недели специализацию секций в соответствии с календарным планом завоза контейнеров, либо закрепляют за одной секцией несколько назначений, предусмотренных планом формирования.
Для погрузки и выгрузки контейнеров используют краны козловые, мостовые, автопогрузчики вилочные, погрузчики, оборудованные грузозахватным приспособлением – спредер. Для переработки контейнеров используется навесное оборудование, которое прикрепляется к кранам и называется – спредер (для переработки крупнотоннажных контейнеров), автостроп (для переработки среднетоннажных контейнеров).
Дата добавления: 2015-05-21; просмотров: 5730;