МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Стабильная и эффективная работа транспортного комплекса является важнейшим условием жизнеобеспечения многоотраслевой экономики и реализации основных на­правлений программы социально-экономического развития Республики Беларусь.

Географическое положение Республики Беларусь в центре Европы предопреде­ляет ее транспортную политику. Не имея прямого выхода к морю, являясь внутри-континентальным государством, республика призвана играть роль транзитного кори­дора. Самые короткие дороги, соединяющие страны Западной Европы со странами СНГ, а также Южную и Центральную Европу с Северо-Западными регионами Рос­сии и странами Скандинавии проходят через территорию республики.

Транзитное геополитическое положение Республики Беларусь признано Европей­ским сообществом, которое, определяя существующие и будущие грузопотоки, выде­лило на территории страны два (названных Критскими) транзитных коридора - II и IX.

В направлении Запад-Восток республику пересекает Критский коридор II: Бер­лин (Германия) — Варшава (Польша) — Минск (Белоруссия) - Москва (Россия) - Нижний Новгород (Россия), соединяющий Западную Европу, Польшу, Беларусь и Россию. Европейским Союзом определен высший приоритет для данного транспорт­ного коридора в связи с важным значением перемещающихся по нему торговых потоков между Западом и Востоком.

На территории республики участником коридора является автомобильная дорога Ml /E30 Брест - Минск - Орша - граница Российской Федерации, протяженностью 606 км и двухпутная электрифицированная железнодорожная линия Брест — Минск - Орша – граница Российской Федерации протяженностью 615 км.

В направлении Север — Юг республику пересекает IX Критский коридор, со­единяющий города Хельсинки (Финляндия) - Ст-Петербург (Россия) - Москва/ Псков (Россия) — Киев (Украина) — Любашевка (Украина) — Кишинев (Молдавия) -Бухарест (Румыния) — Пловдив (Болгария). Автомобильная дорога М8 граница Рос­сийской Федерации - Витебск - Гомель - граница Украины является участком IX Критского коридора и имеет протяженность по территории республики 456 км.

Плотность автомобильных дорог на 1 000 квадратных километров территории республики со­ставляет 357 километров. Среди развитых в дорожном отношении стран Европы Беларусь занимает двенадцатое место по протяженности на 1 000 жителей и пят­надцатое место по плотности национальных дорог.

Транспорт, обслуживая практически все виды международных экономических отношений, является важнейшим источником валютных поступлений в республи­ке, выступая на международном рынке, как экспортер транспортных услуг.

В общем объеме экспорта услуг 63,5% составляет экспорт транспортных услуг.

ГЛАВА 1

Основные положения организации международных автомобильных перевозок.