Сборочно-монтажные работы

Сборочно-монтажные работы включают установку на планер шасси, двигателей, монтаж и испытания бортовых систем. Работы по установке шасси и двигателей в принципе аналогичны стыковочным. Более сложными и трудоемкими являются работы по монтажу, отработке и испытаниям бортовых систем.

Монтажные работы – работы по установке на планер различных элементов оборудования систем и прокладке коммуникаций.

Элементы оборудования – самостоятельные в конструктивном, техническом и эксплуатационном отношениях агрегаты, выполняющие конкретные функции. Подразделяются на:

· источники и преобразователи энергии – генераторы, аккумуляторы, насосы и пр.;

· исполнительные элементы – силовые нагружатели, гидроцилиндры, пневмоцилиндры, электродвигатели, гидромоторы;

· датчики информации – датчики давления, температуры, ускорений, и пр.;

· измерительные и регистрирующие приборы – манометры, вольтметры, амперметры, потенциометры, сигнализаторы, самописцы;

· элементы автоматики – реле, золотники, трансформаторы и пр.

· счетно-решающие и программные устройства (навигационно-вычислительный комплекс).

Элементы оборудования системы поступают на самолетостроительные заводы в виде готовых изделий (ГИЗов). Работы по монтажу оборудования аналогичны сборочным. Установка оборудования производится по месту, отверстиям, разметке. Крепление – болтами, винтами. Отверстия под крепеж сверлят по направляющим отверстиям фланцев, опор, лапок и других посадочных мест агрегатов оборудования.

Коммуникации – части систем, предназначенные для связи отдельных функциональных элементов – трубопроводы, электропроводы, тяги, тросы и пр. Коммуникации изготавливают на самолетостроительных заводах.

Работы по прокладке коммуникаций длительны, трудоемки, что объясняется плохими подходами и высокой плотностью монтажей. Есть зоны, где насыщенность коммуникаций достигает 80% объема.

По месту выполнения монтажные работы делятся на:

· верстачные, выполняемые вне конструкции;

· стендовые, выполняемые на собранной конструкции.

Сборочно-монтажные работы завершаются контрольно-испытательными работами – работами по приведению систем в рабочее состояние и проверке их работоспособности.

Монтажные работы и испытания могут быть выполнены на различных этапах сборки: узловой, агрегатной, общей.

С точки зрения снижения трудоемкости и длительности целесообразно вынесение работ на возможно более мелкие сборочные единицы, вплоть до узлов и панелей – улучшаются условия доступа к месту выполнения работ, расширяется фронт работ.

При этом, однако, снижается надежность систем из-за увеличения количества разъемов и из-за увеличения опасности повреждения элементов систем на последующих этапах сборки.

Общие положения