По каждой технологической схеме проводится анализ производительности каждой операции и выбирается производительность лимитирующей операции РТЕХНИЧ(ЛИМ).

Судно-вагон

Рлим=63 т/час

Судно-склад

Р лим= 63 т/час

Вагон-склад

Рлим = 77 т/час

2.3.5. Производится расчет технологической производительности механизированной линии, комплексная норма выработки для каждой технологической схемы:

Ртехнол=Ртехнич(ЛИМ)* tоп (24)

КНВ=Ртехнич(ЛИМ)* tоп (25)

Где:

КНВ- комплексная норма выработки, т/см;

Ртехнич(ЛИМ)- техническая производительность лимитирующей операции,т/ч.

Tоп- оперативное время смены,выбранное в соответствии с режимом рабочего времени для данного варианта работы,ч;

Судно-вагон

Ртехнолог=63*5,6=352т/см

КНВ=63*5,6=352 т/см

Судно-склад

Ртехнолог=63-6,1=384 т/см

КНВ=6,1*6,3=384 т/см

Вагон-склад

Ртехнолог=77*5,6=432 т/см

КНВ=5.6*77=432 т/см

2.3.6. Определяется количество рабочих в бригаде:

пр= пр (26)

где:

пр- количество рабочих на каждой операции;

пр- количество рабочих в бригаде;

Для выполнения той или иной операции требуется либо постоянное, не расчетное, либо переменное количество рабочих.

Технологически постоянное количество рабочих для операций:

а) кордонной - один крановщик и один сигнальщик;

б) передаточной – один(два) перецепщик: для-отстропки готовых подъемов;

в) трюмной- два рабочих по условиям техники безопасности;

Для операций с технологически переменным числом рабочих существует зависимость между производительностью труда и количеством рабочих. К таким операциям относятся: вагонная, складская, трюмная, внутрипортовая транспортная.

Одним из основных принципов формирования механизированных линий является принцип, при котором производительность операций технологического процесса должно быть одинаковой и равняться производительности лимитирующей операции.

На этой основе и находим количество рабочих на операциях с переменным числом исполнителей:

n=(Рлим\Рi)* (27)

где:

np-количество рабочих на технологической операции ;

Рлим- производительность на лимитирующей, операции, т/ч;

Рi- производительность на операции, для которой определяется количество рабочих, т/ч;

n корд=2

n передаточная=2

n внутрипортовая = (63/52.6)*1=2 чел

судно-вагон : 3+2+2 = 7 чел

вагон-скл: 2+1+2 = 5 чел

судно-скл: 3+4+2+1 +2 = 12 чел

2.3.7. Определяются элементы комплексных норм:

а) норма выработки:

НВ=КНВ/nр, где (28)

НВ- норма выработки одного рабочего,чел.-смена;

КНВ- комплексная норма выработки бригады, т/смена;

nр- количество рабочих в бригаде;

б) норма времени:

НВр= tсм/НВ, где (29)

НВр- норма времени, чел.-ч/т;

tсм- время смены,ч;

в) комплексная норма времени:

КНВр=tсм/КНВ, где (30)

КНВр- комплексная норма времени, ч/т.

Судно-вагон

НВ=352/7=50,4 чел/смена

НВр=7/50,4=0,14 чел/т

КНВр=7/352=0,02 ч/т

Судно-склад

НВ=384/12=32 чел/смена

НВр=7/32= 0,22 ч/т

КНВр=7/384=0,018 ч/т

Вагон-склвд

НВ=432/5=86,4 чел/смена

НВр=7/86,4=0,08 ч/т

КНВр= 7/432 = 0,016 ч/т