Условия измерения

4.2.1 Измерение проводят на неподвижном автомобиле.

4.2.2 Для измерения используют приборы в соответствии с ГОСТ Р 52231-2004:

- шумомер первого (второго) класса по ГОСТ 17187-81, который должен быть включен в Госреестр и иметь действующее свидетельство о поверке;

- тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 0 до 6000 мин^-1 с приведенной погрешностью не более ±2,5 % наибольшего значения по шкале (при отсутствии возможности подключения тахометра допускается использовать штатный прибор автомобиля, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя);

- прибор для измерения скорости ветра (диапазон измерения – не менее 10 м/с, абсолютная погрешность измерения – ±0,5 м/с);

- термометр для измерения температуры окружающего воздуха от минус 15 ºС до плюс 45 °С с абсолютной погрешностью измерения не более ±2,5 ºС;

- барометр для измерения атмосферного давления с абсолютной погрешностью измерения ±2,6 гПа (±2,0 мм рт. ст.);

- рулетка с абсолютной погрешностью измерения ±1 мм;

- секундомер с абсолютной погрешностью измерения ±0,1 с;

- прибор для измерения влажности атмосферного воздуха с относительной погрешностью измерения ±2 %;

- угломер с абсолютной погрешностью измерения ±2º.

4.2.3 Измерения шума проводят при включенной частотной коррекции, соответствующей шкале А. При измерении уровня шума выпускной системы автомобиля включают постоянную времени усреднения «Быстро» (Fast).

4.2.4 Перед измерением двигатель автомобиля должен быть прогрет до рабочей температуры, рекомендованной изготовителем. При отсутствии этих данных температура охлаждающей жидкости (моторного масла) двигателя должна быть не ниже 60 °С.

4.2.5 Минимальная частота вращения n_min должна быть в пределах, установленных изготовителем. При отсутствии этих данных значение n_min не должно превышать 1100 мин^-1 для автомобилей категории М₁ и 900 мин^-1 для автомобилей остальных категорий.

4.2.6 Значение n_пов при отсутствии данных изготовителя должно находиться в пределах 2500…3500 мин^-1 для автомобилей категорий М₁ и N₁ не оборудованных системами нейтрализации отработавших газов и в пределах 2000…3500 мин^-1 для этих же категорий автомобилей оборудованных системами нейтрализации отработавших газов. Для остальных категорий автомобилей, независимо от их комплектации, значение n_пов должно находиться в пределах 2000…2800 мин^-1.

4.2.7 Проверку проводят при следующих метеорологических условиях:

- отсутствие атмосферных осадков;

- температура окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 30 °С;

- скорость ветра, измеренная на высоте 1,2 м, - не более 5 м/с;

- давление атмосферного воздуха – от 92 до 105 кПа;

- относительная влажность воздуха – не более 80 %.

4.2.8 Покрытие площадки для испытаний должно быть асфальтобетонным или цементобетонным сухим, гладким и чистым, имеющим минимальные размеры 10×10 м. Уклон поверхности должен быть не более 3 %. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м.

4.2.9 Фон шумовых помех (окружающий шум, шум ветра) должен быть не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеряемого шума.

4.2.10 Перед началом измерения проводят визуальный осмотр основных элементов автомобиля, влияющих на уровень шума.

Автомобиль с неисправностями, указанными в таблице 3, измерениям не подвергают.

Таблица 3 – Основные неисправности, вызывающие повышенный шум автомобиля