Ресурсы и сроки службы

Одним из основных условий обеспечения безопасности полета самолета является правильное назначение ресурсов для планера самолета, двигателя, их систем и агрегатов. При назначении ресурсов принимаются во внимание и такие факторы, как экономическая рентабельность, необходимость замены устаревшей авиационной техники из-за ее морального износа, но главным является обеспечение безопасности полетов. Для самолетов устанавливают различные виды ресурсов: назначенный, межремонтный, ресурс (срок службы) до первого ремонта и гарантийная наработка.

Гарантийная наработка - наработка изделия, до завершения которой изготовитель гарантирует и обеспечивает выполнение определенных требований к изделию при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, в том числе правил хранения и транспортирования. Для самолета Як-18Т гарантийная наработка составляет соответственно 500 летных часов или 1500 посадок в течение двух лет эксплуатации.

Назначенный ресурс (срок службы) - наработка изделия, при достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния изделия. Этот ресурс задается, назначается в тактико-технических требованиях к самолету. В тактико-технических требованиях к учебно-тренировочному самолету Як-18Т назначенный ресурс зависит от многих факторов и подтверждается на основании анализа результатов научно-исследовательских работ и испытаний. К числу работ, необходимых для определения назначенного ресурса, следует отнести как комплекс лабораторно-стендовых испытаний, проводимых в процессе проектирования и создания опытного образца самолета, так и комплекс лабораторных испытаний на серийном заводе, а также летные испытания и исследования серийных самолетов.

Межремонтный ресурс - календарная продолжительность эксплуатации изделия между двумя последовательными ремонтами.

Немаловажное значение имеют обобщение опыта эксплуатации и анализ материалов ремонтных предприятий. До завершения всех необходимых комплексов научно-исследовательских работ и испытаний самолету, двигателю, их агрегатам и системам временно установлены ресурсы:

· ресурс до первого капитального ремонта - 500 летн.ч в течение двух лет эксплуатации;

· назначенный ресурс самолета - 1000 летн.ч;

· назначенный ресурс шасси - 3000 посадок.

По окончании каждого этапа исследовательских работ и испытаний и по мере накопления опыта эксплуатации эти ресурсы будут продлеваться с расчетом доведения их до 10000 летн.ч.